停車場管理系統(tǒng)施工方案：涵蓋布線、設(shè)備安裝及調(diào)試的詳細(xì)規(guī)劃

總體介紹

停車場管理系統(tǒng)施工方案是確保停車場高效、安全、有序運行的重要保障。隨著城市車輛的不斷增加，停車場的管理變得愈發(fā)復(fù)雜，一個完善的停車場管理系統(tǒng)不僅能提高停車場的利用率，還能為車主提供便捷的停車體驗。本方案將圍繞停車場管理系統(tǒng)施工的各個方面進(jìn)行詳細(xì)闡述，包括前期準(zhǔn)備、系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備安裝、調(diào)試與驗收等，旨在為施工人員和相關(guān)管理人員提供一份全面、實用的施工指南。

一、施工前的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作是確保停車場管理系統(tǒng)施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。要進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場勘查。了解停車場的地形、面積、出入口位置、車流量等信息。例如，通過對車流量的分析，可以確定合適的設(shè)備型號和數(shù)量。要準(zhǔn)備好施工所需的材料和設(shè)備。材料方面，包括電纜、線管、支架等；設(shè)備方面，有道閘、攝像頭、讀卡器等。確保這些材料和設(shè)備的質(zhì)量符合要求，并且數(shù)量充足。施工團(tuán)隊的組建也至關(guān)重要。選擇有經(jīng)驗、技術(shù)熟練的施工人員，對他們進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，讓他們熟悉施工流程和安全規(guī)范。要與相關(guān)部門和單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。比如，與物業(yè)管理部門溝通，了解停車場的使用時間和管理要求；與電力部門溝通，確保施工期間的電力供應(yīng)。

現(xiàn)場勘查要點

- 測量停車場的長度、寬度和高度，確定設(shè)備的安裝位置。

- 檢查停車場的地面狀況，是否平整、堅實，以便進(jìn)行設(shè)備的固定。

- 了解停車場周邊的環(huán)境，是否有干擾源，如高壓線、信號塔等。

- 統(tǒng)計停車場的車位數(shù)量和分布情況，為系統(tǒng)設(shè)計提供依據(jù)。

材料和設(shè)備準(zhǔn)備

- 對采購的材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，查看是否有損壞、變形等情況。

- 按照施工進(jìn)度計劃，合理安排材料和設(shè)備的進(jìn)場時間，避免積壓或短缺。

- 對材料和設(shè)備進(jìn)行分類存放，做好標(biāo)識，便于管理和取用。

- 準(zhǔn)備好施工所需的工具，如電鉆、扳手、萬用表等，并確保工具的性能良好。

施工團(tuán)隊組建

- 招聘有停車場管理系統(tǒng)施工經(jīng)驗的電工、鉗工、焊工等專業(yè)人員。

- 組織施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)施工安全操作規(guī)程和應(yīng)急處理方法。

- 對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，讓他們熟悉施工圖紙和施工工藝。

- 建立施工團(tuán)隊的管理制度，明確各成員的職責(zé)和分工。

溝通協(xié)調(diào)工作

- 與物業(yè)管理部門簽訂施工協(xié)議，明確施工期間的責(zé)任和義務(wù)。

- 向電力部門申請施工用電，辦理相關(guān)手續(xù)。

- 與交通管理部門溝通，了解施工期間的交通管制要求，做好交通疏導(dǎo)方案。

- 與供應(yīng)商建立良好的溝通渠道，及時解決材料和設(shè)備供應(yīng)過程中出現(xiàn)的問題。

二、系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃

系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃是停車場管理系統(tǒng)施工的核心環(huán)節(jié)。根據(jù)現(xiàn)場勘查的結(jié)果和停車場的管理需求，進(jìn)行系統(tǒng)的整體設(shè)計。要確定系統(tǒng)的功能。比如，是否需要實現(xiàn)車牌識別、車位引導(dǎo)、收費管理等功能。不同的功能需求會影響到設(shè)備的選型和布局。進(jìn)行設(shè)備的選型。選擇性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、兼容性好的設(shè)備。例如，道閘要選擇能夠承受一定沖擊力、開啟和關(guān)閉速度適中的產(chǎn)品；攝像頭要選擇分辨率高、夜視效果好的產(chǎn)品。要進(jìn)行系統(tǒng)的布局設(shè)計。合理安排道閘、攝像頭、讀卡器等設(shè)備的安裝位置，確保它們能夠有效地發(fā)揮作用。要考慮設(shè)備之間的連接和通信方式，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。制定施工圖紙。施工圖紙是施工的依據(jù)，要詳細(xì)標(biāo)注設(shè)備的安裝位置、電纜的走向、線管的敷設(shè)方式等信息。

系統(tǒng)功能確定

- 根據(jù)停車場的使用性質(zhì)和管理要求，確定是否需要實現(xiàn)無人值守功能。

- 考慮是否需要與其他系統(tǒng)進(jìn)行集成，如物業(yè)管理系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等。

- 確定是否需要提供實時的車位信息查詢服務(wù)，方便車主提前了解車位情況。

- 考慮是否需要實現(xiàn)車輛的分類管理，如區(qū)分臨時車和月租車。

設(shè)備選型要點

- 對比不同品牌和型號的設(shè)備性能和價格，選擇性價比高的產(chǎn)品。

- 查看設(shè)備的技術(shù)參數(shù)，如工作溫度范圍、防護(hù)等級等，確保其適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件。

- 了解設(shè)備的售后服務(wù)情況，選擇有良好售后服務(wù)的供應(yīng)商。

- 考慮設(shè)備的擴(kuò)展性，以便在未來需要升級系統(tǒng)時能夠方便地添加設(shè)備。

系統(tǒng)布局設(shè)計

- 合理規(guī)劃道閘的安裝位置，確保車輛進(jìn)出順暢，避免出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

- 確定攝像頭的安裝高度和角度，保證能夠清晰地捕捉車輛的車牌和行駛情況。

- 安排讀卡器的安裝位置，方便車主刷卡或識別車牌。

- 考慮車位引導(dǎo)系統(tǒng)的布局，使車主能夠快速找到空閑車位。

施工圖紙制定

- 繪制詳細(xì)的平面布置圖，標(biāo)注設(shè)備的具體位置和尺寸。

- 繪制電氣原理圖，說明設(shè)備之間的電氣連接關(guān)系。

- 繪制電纜敷設(shè)圖，明確電纜的走向和敷設(shè)方式。

- 對施工圖紙進(jìn)行審核和校對，確保圖紙的準(zhǔn)確性和完整性。

三、設(shè)備安裝與調(diào)試

設(shè)備安裝與調(diào)試是將設(shè)計方案轉(zhuǎn)化為實際系統(tǒng)的關(guān)鍵步驟。在設(shè)備安裝過程中，要嚴(yán)格按照施工圖紙和安裝說明書進(jìn)行操作。進(jìn)行基礎(chǔ)施工。比如，為道閘、攝像頭等設(shè)備制作混凝土基礎(chǔ)，確保設(shè)備安裝牢固。進(jìn)行設(shè)備的安裝。按照安裝順序，依次安裝道閘、攝像頭、讀卡器等設(shè)備。在安裝過程中，要注意設(shè)備的水平度和垂直度，保證設(shè)備的安裝質(zhì)量。進(jìn)行電纜的敷設(shè)和連接。選擇合適的電纜型號和規(guī)格，按照電纜敷設(shè)圖進(jìn)行敷設(shè)。連接電纜時，要確保連接牢固、接觸良好，避免出現(xiàn)短路、斷路等問題。進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試。對道閘的開啟和關(guān)閉速度、攝像頭的圖像質(zhì)量、讀卡器的識別準(zhǔn)確率等進(jìn)行調(diào)試，確保設(shè)備能夠正常運行。

基礎(chǔ)施工要點

- 按照設(shè)計要求進(jìn)行基礎(chǔ)的尺寸和深度施工，保證基礎(chǔ)的承載能力。

- 在基礎(chǔ)中預(yù)留地腳螺栓孔或預(yù)埋地腳螺栓，便于設(shè)備的安裝和固定。

- 對基礎(chǔ)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確?；A(chǔ)的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。

- 檢查基礎(chǔ)的平整度和水平度，誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

設(shè)備安裝步驟

- 先安裝道閘的主機(jī)，然后安裝道閘的欄桿，并進(jìn)行調(diào)試。

- 安裝攝像頭時，要調(diào)整好角度和高度，確保能夠覆蓋需要監(jiān)控的區(qū)域。

- 安裝讀卡器時，要保證其安裝位置方便車主操作，并且與其他設(shè)備的距離合適。

- 安裝車位檢測器時，要按照車位的分布情況進(jìn)行合理布置。

電纜敷設(shè)與連接

- 電纜敷設(shè)要整齊、有序，避免交叉和纏繞。

- 在電纜的兩端做好標(biāo)識，便于日后的維護(hù)和管理。

- 連接電纜時，要使用合適的接頭和工具，確保連接牢固。

- 對電纜進(jìn)行絕緣測試，確保電纜的絕緣性能良好。

設(shè)備調(diào)試工作

- 對道閘進(jìn)行多次開啟和關(guān)閉測試，調(diào)整其速度和力度。

- 調(diào)試攝像頭的焦距、光圈等參數(shù)，使圖像清晰、無畸變。

- 測試讀卡器的識別準(zhǔn)確率，對識別不準(zhǔn)確的情況進(jìn)行調(diào)整。

- 對車位引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行模擬測試，確保車位信息的顯示準(zhǔn)確無誤。

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四、管道與線路敷設(shè)

管道與線路敷設(shè)是保證停車場管理系統(tǒng)正常運行的重要環(huán)節(jié)。要選擇合適的管道材料。常見的管道材料有鋼管、PVC管等。鋼管具有強(qiáng)度高、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點，但價格相對較高；PVC管具有重量輕、耐腐蝕、安裝方便的優(yōu)點，但強(qiáng)度相對較低。根據(jù)實際情況選擇合適的管道材料。進(jìn)行管道的敷設(shè)。按照施工圖紙的要求，確定管道的走向和敷設(shè)方式。管道的敷設(shè)要整齊、美觀，避免出現(xiàn)彎曲、變形等情況。進(jìn)行線路的敷設(shè)。線路包括電源線、信號線等。在敷設(shè)線路時，要注意線路的長度和規(guī)格，避免線路過長導(dǎo)致信號衰減或功率損耗過大。要對線路進(jìn)行標(biāo)識，便于日后的維護(hù)和管理。進(jìn)行管道和線路的連接。連接要牢固、可靠，避免出現(xiàn)松動、接觸不良等問題。

管道材料選擇

- 根據(jù)停車場的環(huán)境條件，如潮濕、腐蝕等情況，選擇耐腐蝕的管道材料。

- 考慮管道的強(qiáng)度和耐壓能力，確保能夠承受一定的外力作用。

- 對比不同品牌和型號的管道材料的價格和質(zhì)量，選擇性價比高的產(chǎn)品。

- 查看管道材料的規(guī)格和尺寸，確保與設(shè)備的接口相匹配。

管道敷設(shè)要點

- 管道的敷設(shè)要遵循橫平豎直的原則，避免出現(xiàn)彎曲和扭曲。

- 在管道的轉(zhuǎn)彎處，要使用合適的彎頭進(jìn)行連接，保證管道的暢通。

- 管道的敷設(shè)深度要符合設(shè)計要求，避免受到外力破壞。

- 對管道進(jìn)行固定，防止其在使用過程中發(fā)生位移。

線路敷設(shè)要求

- 電源線和信號線要分開敷設(shè)，避免相互干擾。

- 線路的敷設(shè)要避開高溫、潮濕、強(qiáng)磁場等環(huán)境，保證線路的安全。

- 在線路的兩端和中間位置設(shè)置接線盒，便于線路的連接和維護(hù)。

- 對線路進(jìn)行綁扎和固定，防止其在使用過程中晃動。

管道和線路連接

- 使用合適的接頭和密封材料進(jìn)行管道和線路的連接，確保連接的密封性。

- 對連接部位進(jìn)行絕緣處理，防止漏電和短路。

- 對連接好的管道和線路進(jìn)行測試，確保其正常工作。

- 在連接部位做好標(biāo)識，便于日后的檢查和維護(hù)。

五、設(shè)備的安裝與固定

設(shè)備的安裝與固定是保證停車場管理系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。要對設(shè)備的安裝位置進(jìn)行再次確認(rèn)。確保設(shè)備的安裝位置符合設(shè)計要求，并且不會影響車輛的通行和人員的安全。進(jìn)行設(shè)備的安裝。按照設(shè)備的安裝說明書，使用合適的工具和方法進(jìn)行安裝。在安裝過程中，要注意設(shè)備的水平度和垂直度，保證設(shè)備的安裝質(zhì)量。對設(shè)備進(jìn)行固定。使用螺栓、螺母、膨脹螺絲等固定件將設(shè)備牢固地固定在安裝位置上。固定要牢固可靠，避免設(shè)備在使用過程中發(fā)生晃動或移位。對設(shè)備的安裝情況進(jìn)行檢查。檢查設(shè)備的安裝是否牢固、連接是否正確、運行是否正常等。

安裝位置確認(rèn)

- 對照施工圖紙，檢查設(shè)備的安裝位置是否準(zhǔn)確。

- 考慮設(shè)備的使用功能和操作要求，確保安裝位置方便使用。

- 檢查安裝位置周圍是否有障礙物，避免影響設(shè)備的正常運行。

- 確認(rèn)安裝位置的地面或墻面是否平整、堅實，能夠承受設(shè)備的重量。

設(shè)備安裝步驟

- 先將設(shè)備的底座安裝在安裝位置上，并用水平儀進(jìn)行調(diào)整。

- 安裝設(shè)備的主體部分，注意與底座的連接要牢固。

- 安裝設(shè)備的附屬部件，如顯示屏、揚聲器等。

- 對設(shè)備進(jìn)行初步調(diào)試，檢查其運行是否正常。

設(shè)備固定工作

- 根據(jù)設(shè)備的重量和尺寸，選擇合適的固定件。

- 在固定設(shè)備時，要確保固定件擰緊，防止松動。

- 對固定件進(jìn)行防銹處理，延長其使用壽命。

- 檢查設(shè)備固定后是否有晃動或移位的情況，如有需要及時進(jìn)行調(diào)整。

安裝情況檢查

- 檢查設(shè)備的外觀是否有損壞、變形等情況。

- 檢查設(shè)備的連接線路是否正確、牢固，有無松動或短路現(xiàn)象。

- 對設(shè)備進(jìn)行功能測試，檢查其各項功能是否正常。

- 檢查設(shè)備的運行參數(shù)是否符合要求，如溫度、濕度等。

六、系統(tǒng)的調(diào)試與優(yōu)化

系統(tǒng)的調(diào)試與優(yōu)化是確保停車場管理系統(tǒng)性能達(dá)到最佳狀態(tài)的重要步驟。進(jìn)行系統(tǒng)的整體調(diào)試。對道閘、攝像頭、讀卡器、車位引導(dǎo)系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，檢查它們之間的協(xié)調(diào)性和兼容性。確保系統(tǒng)能夠正常運行，各項功能能夠?qū)崿F(xiàn)。對系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。根據(jù)實際使用情況，調(diào)整系統(tǒng)的各項參數(shù)。比如，調(diào)整車牌識別的靈敏度、收費標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置、車位引導(dǎo)的算法等。通過優(yōu)化參數(shù)，提高系統(tǒng)的運行效率和準(zhǔn)確性。進(jìn)行系統(tǒng)的穩(wěn)定性測試。模擬不同的使用場景，對系統(tǒng)進(jìn)行長時間的運行測試，檢查系統(tǒng)是否會出現(xiàn)故障或死機(jī)等情況。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時進(jìn)行排查和解決。對系統(tǒng)的用戶界面進(jìn)行優(yōu)化。設(shè)計簡潔、美觀、易用的用戶界面，方便管理人員進(jìn)行操作和管理。提供友好的用戶提示和幫助信息，提高用戶的使用體驗。

系統(tǒng)整體調(diào)試

- 檢查道閘與攝像頭、讀卡器之間的聯(lián)動是否正常。

- 測試車位引導(dǎo)系統(tǒng)與車位檢測器之間的通信是否穩(wěn)定。

- 驗證收費管理系統(tǒng)與其他設(shè)備的接口是否兼容。

- 對整個系統(tǒng)進(jìn)行多次模擬運行，檢查是否存在異常情況。

系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化

- 根據(jù)不同時間段的車流量，調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn)。

- 優(yōu)化車牌識別算法，提高識別準(zhǔn)確率。

- 調(diào)整車位引導(dǎo)系統(tǒng)的顯示策略，使車主能夠更快地找到空閑車位。

- 對系統(tǒng)的報警閾值進(jìn)行設(shè)置，及時發(fā)現(xiàn)和處理異常情況。

系統(tǒng)穩(wěn)定性測試

- 連續(xù)運行系統(tǒng)24小時以上，觀察系統(tǒng)的運行狀態(tài)。

- 模擬高峰時段的車流量，檢查系統(tǒng)是否能夠承受壓力。

- 對系統(tǒng)進(jìn)行斷電重啟測試，檢查系統(tǒng)是否能夠正?；謴?fù)運行。

- 記錄系統(tǒng)在測試過程中出現(xiàn)的故障和問題，及時進(jìn)行修復(fù)。

用戶界面優(yōu)化

- 采用簡潔明了的界面設(shè)計，減少操作步驟。

- 提供直觀的圖表和數(shù)據(jù)展示，方便管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

- 增加用戶反饋功能，及時了解用戶的需求和意見。

常見用戶關(guān)注的問題：

一、停車場管理系統(tǒng)施工需要多久時間？

我聽說很多人在做停車場管理系統(tǒng)施工的時候，都特別關(guān)心施工時間。畢竟早點完工，停車場就能早點投入使用嘛。我就想知道這個施工時間到底受哪些因素影響呢。

1. 停車場規(guī)模：如果停車場面積大、車位多，那施工時間肯定長。比如一個大型商場的地下三層停車場，要鋪設(shè)線路、安裝設(shè)備，比一個小型小區(qū)的停車場施工時間要多好幾倍。

2. 施工難度：要是停車場的地形復(fù)雜，像有很多斜坡、彎道，或者地下有障礙物，施工就會麻煩很多，時間也會延長。

3. 設(shè)備安裝數(shù)量：安裝的設(shè)備越多，施工時間就越長。比如除了基本的道閘、攝像頭，還安裝了車牌識別系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。

4. 施工團(tuán)隊效率：經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練的施工團(tuán)隊，干活速度快，能縮短施工時間。相反，新手團(tuán)隊可能會出現(xiàn)各種問題，耽誤時間。

5. 天氣因素：惡劣天氣，像暴雨、大雪，會影響室外施工，導(dǎo)致施工暫停，從而延長施工時間。

6. 材料供應(yīng)情況：如果施工材料不能及時供應(yīng)，施工就會中斷，等材料到了才能繼續(xù)，這也會增加施工時間。

二、停車場管理系統(tǒng)施工費用大概多少？

朋友說停車場管理系統(tǒng)施工費用差別可大了，我就很好奇到底是怎么回事。不同的停車場，施工費用肯定不一樣，那都有哪些方面會影響費用呢？

1. 設(shè)備費用：不同品牌、功能的設(shè)備價格不同。高端的車牌識別設(shè)備比普通的要貴很多。

2. 施工材料費用：包括線纜、管材等，質(zhì)量好的材料價格高，費用也就高。

3. 人工費用：施工人員的工資也是一筆不小的開支。技術(shù)好的工人工資相對高。

4. 場地改造費用：如果停車場需要進(jìn)行一些改造，比如地面修整、墻面打孔等，會增加費用。

5. 系統(tǒng)軟件費用：有些停車場管理系統(tǒng)需要購買軟件，軟件功能越多、越先進(jìn)，費用越高。

6. 后期維護(hù)費用：施工方可能會收取一定的后期維護(hù)費用，這也會算在總費用里。

三、停車場管理系統(tǒng)施工對停車場正常使用有影響嗎？

我想知道停車場管理系統(tǒng)施工的時候，會不會影響停車場的正常使用呢。畢竟停車場要是不能正常用，會給車主帶來很多不便。

1. 施工區(qū)域限制：如果施工區(qū)域只是停車場的一部分，那其他部分還可以正常使用，但可能會影響通行路線。

2. 施工噪音：施工過程中的噪音會影響車主的體驗，特別是在夜間施工，可能會打擾到周邊居民。

3. 施工時間安排：如果施工時間安排在停車場使用高峰期，會導(dǎo)致停車場擁堵，影響正常使用。

4. 安全隱患：施工過程中可能會存在一些安全隱患，比如地面有障礙物、電線外露等，對車主和行人的安全造成威脅。

5. 臨時停車安排：施工期間，停車場可能需要臨時調(diào)整停車方案，車主需要按照新的指示停車。

6. 施工進(jìn)度：如果施工進(jìn)度慢，停車場不能及時恢復(fù)正常使用，會給車主帶來長期的不便。

四、停車場管理系統(tǒng)施工后如何驗收？

朋友推薦說施工后一定要好好驗收，不然以后出了問題就麻煩了。我就想知道驗收都有哪些方面呢。

1. 設(shè)備運行情況：檢查道閘、攝像頭、車牌識別系統(tǒng)等設(shè)備是否能正常運行，識別準(zhǔn)確率是否達(dá)標(biāo)。

2. 系統(tǒng)功能測試：測試停車場管理系統(tǒng)的各項功能，如收費功能、車位引導(dǎo)功能等是否正常。

3. 施工質(zhì)量檢查：查看線路鋪設(shè)是否規(guī)范、設(shè)備安裝是否牢固，有無安全隱患。

4. 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性：檢查系統(tǒng)記錄的車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)等是否準(zhǔn)確。

5. 操作便捷性：測試系統(tǒng)的操作是否簡單易懂，工作人員能否快速上手。

6. 售后服務(wù)承諾：了解施工方的售后服務(wù)內(nèi)容和承諾，確保后期有問題能及時解決。

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五、停車場管理系統(tǒng)施工后需要注意什么？

假如你完成了停車場管理系統(tǒng)施工，可別以為就萬事大吉了，后面還有很多要注意的地方呢。我就很好奇施工后都有哪些注意事項。

1. 設(shè)備保養(yǎng)：定期對設(shè)備進(jìn)行清潔、維護(hù)，比如擦拭攝像頭、檢查道閘的機(jī)械部件。

2. 系統(tǒng)升級：隨著技術(shù)的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)需要不斷升級，以保證其功能的先進(jìn)性。

3. 數(shù)據(jù)備份：定期對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，防止數(shù)據(jù)丟失。

4. 人員培訓(xùn)：對停車場工作人員進(jìn)行系統(tǒng)操作培訓(xùn)，讓他們熟悉系統(tǒng)的使用方法。

5. 安全檢查：經(jīng)常檢查設(shè)備的安全性能，如電線是否老化、設(shè)備是否有漏電現(xiàn)象。

6. 故障處理：制定故障應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，能及時處理，減少對停車場正常使用的影響。