在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車行業(yè)中，庫(kù)存管理是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。合理的庫(kù)存管理能夠有效降低成本、提高資金周轉(zhuǎn)率，進(jìn)而提升企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)作為一種新興的管理工具，正逐漸受到汽車行業(yè)的關(guān)注。但它真的是汽車行業(yè)庫(kù)存管理的理想之選嗎？接下來(lái)，我們將從多個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)探討。
一、車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)的基本概念
車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，專門為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)的一種庫(kù)存管理系統(tǒng)。它通過(guò)信息化手段，將車輛的庫(kù)存信息進(jìn)行集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控。
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新：平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)更新車輛的入庫(kù)、出庫(kù)、在庫(kù)等信息，讓管理人員隨時(shí)掌握庫(kù)存的動(dòng)態(tài)變化。例如，當(dāng)一輛新車入庫(kù)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即記錄相關(guān)信息，包括車輛型號(hào)、顏色、配置等。
多渠道數(shù)據(jù)整合：可以整合來(lái)自不同渠道的數(shù)據(jù)，如經(jīng)銷商、廠家、物流等。這樣，整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存信息都能在一個(gè)平臺(tái)上呈現(xiàn)，方便進(jìn)行統(tǒng)一管理。
數(shù)據(jù)分析功能：具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，能夠?qū)?kù)存數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，為企業(yè)提供決策支持。比如，分析不同車型的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，以便合理調(diào)整采購(gòu)計(jì)劃。
遠(yuǎn)程訪問(wèn)與操作：管理人員可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在任何地方訪問(wèn)平臺(tái)，進(jìn)行庫(kù)存管理操作，如查詢庫(kù)存、下達(dá)調(diào)撥指令等。
二、汽車行業(yè)庫(kù)存管理的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)
目前，汽車行業(yè)的庫(kù)存管理面臨著諸多問(wèn)題和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的庫(kù)存管理方式已經(jīng)難以滿足企業(yè)的發(fā)展需求。
庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}：由于市場(chǎng)需求的不確定性，很多汽車企業(yè)存在庫(kù)存積壓的情況。過(guò)多的庫(kù)存不僅占用大量資金，還增加了倉(cāng)儲(chǔ)成本和折舊風(fēng)險(xiǎn)。
信息不及時(shí)不準(zhǔn)確：在傳統(tǒng)管理模式下，庫(kù)存信息的傳遞往往存在延遲和誤差。這導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確地了解庫(kù)存狀況，做出合理的決策。
供應(yīng)鏈協(xié)同困難：汽車供應(yīng)鏈涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括廠家、經(jīng)銷商、物流等。各環(huán)節(jié)之間的信息溝通不暢，協(xié)同困難，容易導(dǎo)致庫(kù)存管理的混亂。
成本控制難度大：庫(kù)存管理成本包括倉(cāng)儲(chǔ)成本、資金成本、物流成本等。傳統(tǒng)管理方式難以有效控制這些成本，影響企業(yè)的盈利能力。
三、車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)
車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)具有許多傳統(tǒng)庫(kù)存管理方式無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。
提高庫(kù)存管理效率：通過(guò)自動(dòng)化的操作和實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)更新，大大減少了人工操作的時(shí)間和錯(cuò)誤，提高了庫(kù)存管理的效率。例如，快速處理入庫(kù)和出庫(kù)業(yè)務(wù)，減少等待時(shí)間。
降低庫(kù)存成本：能夠根據(jù)實(shí)時(shí)庫(kù)存信息和銷售數(shù)據(jù)，合理調(diào)整庫(kù)存水平，減少庫(kù)存積壓，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本和資金占用。
增強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同：平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的信息共享和協(xié)同工作，提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和效率。比如，經(jīng)銷商可以及時(shí)了解廠家的庫(kù)存情況，提前做好采購(gòu)計(jì)劃。
提供決策支持：強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能為企業(yè)提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息和庫(kù)存分析報(bào)告，幫助企業(yè)做出科學(xué)合理的決策。
點(diǎn)擊這里在線試用： 泛普軟件-企業(yè)管理系統(tǒng)demo：napavibes.com
四、車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)的功能模塊
車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)通常包含多個(gè)功能模塊，每個(gè)模塊都有其獨(dú)特的作用。
庫(kù)存管理模塊：負(fù)責(zé)車輛的入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)等基本庫(kù)存操作?？梢栽O(shè)置庫(kù)存預(yù)警值，當(dāng)庫(kù)存數(shù)量低于預(yù)警值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出提醒。
采購(gòu)管理模塊：與供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)業(yè)務(wù)的管理，包括采購(gòu)訂單的生成、審批、跟蹤等?？梢愿鶕?jù)庫(kù)存情況和銷售預(yù)測(cè)自動(dòng)生成采購(gòu)計(jì)劃。
銷售管理模塊：處理車輛的銷售業(yè)務(wù)，包括訂單管理、客戶信息管理、銷售統(tǒng)計(jì)等?？梢詫?shí)時(shí)查詢車輛的銷售狀態(tài)和客戶反饋。
報(bào)表分析模塊：生成各種庫(kù)存報(bào)表和分析圖表，如庫(kù)存周轉(zhuǎn)率報(bào)表、銷售趨勢(shì)分析圖等。為企業(yè)的決策提供直觀的數(shù)據(jù)支持。
| 功能模塊 | 主要功能 | 應(yīng)用場(chǎng)景 |
|---|---|---|
| 庫(kù)存管理模塊 | 入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)、庫(kù)存預(yù)警 | 日常庫(kù)存操作、庫(kù)存監(jiān)控 |
| 采購(gòu)管理模塊 | 采購(gòu)訂單生成、審批、跟蹤 | 與供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)業(yè)務(wù) |
| 銷售管理模塊 | 訂單管理、客戶信息管理、銷售統(tǒng)計(jì) | 處理車輛銷售業(yè)務(wù) |
五、實(shí)施車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)的步驟
企業(yè)要成功實(shí)施車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)，需要遵循一定的步驟。
需求調(diào)研與分析：深入了解企業(yè)的庫(kù)存管理現(xiàn)狀和需求，確定平臺(tái)的功能和性能要求。與各部門人員進(jìn)行溝通，收集他們的意見(jiàn)和建議。
平臺(tái)選型與采購(gòu)：根據(jù)需求分析的結(jié)果，選擇合適的車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)?？紤]平臺(tái)的功能、穩(wěn)定性、價(jià)格等因素。
系統(tǒng)實(shí)施與部署：進(jìn)行平臺(tái)的安裝、配置和數(shù)據(jù)遷移工作。對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，使其熟悉平臺(tái)的操作和使用。
上線運(yùn)行與優(yōu)化：平臺(tái)上線后，進(jìn)行試運(yùn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，對(duì)平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。
六、車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)的應(yīng)用案例
通過(guò)實(shí)際的應(yīng)用案例，可以更直觀地了解車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)的效果。
案例一：某大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)：該集團(tuán)實(shí)施車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)后，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高了30%，庫(kù)存成本降低了20%。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控庫(kù)存信息，及時(shí)調(diào)整采購(gòu)和銷售策略，有效減少了庫(kù)存積壓。
案例二：某汽車制造企業(yè)：企業(yè)利用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了與供應(yīng)商的協(xié)同管理，供應(yīng)鏈響應(yīng)速度提高了40%。生產(chǎn)計(jì)劃更加合理，生產(chǎn)效率得到了顯著提升。
案例三：某區(qū)域汽車銷售公司：采用平臺(tái)后，銷售數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析更加準(zhǔn)確及時(shí)，銷售人員能夠更好地了解市場(chǎng)需求，銷售業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)了15%。
案例四：某汽車物流企業(yè)：通過(guò)平臺(tái)與上下游企業(yè)的信息共享，物流配送效率提高了25%，運(yùn)輸成本降低了10%。
七、使用車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)可能面臨的問(wèn)題及解決方法
在使用車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)的過(guò)程中，可能會(huì)遇到一些問(wèn)題。
數(shù)據(jù)安全問(wèn)題：平臺(tái)涉及大量的企業(yè)敏感數(shù)據(jù)，如庫(kù)存信息、客戶信息等?？赡苊媾R數(shù)據(jù)泄露、黑客攻擊等風(fēng)險(xiǎn)。解決方法是加強(qiáng)數(shù)據(jù)加密、設(shè)置嚴(yán)格的訪問(wèn)權(quán)限和進(jìn)行定期的數(shù)據(jù)備份。
員工抵觸情緒：?jiǎn)T工可能對(duì)新的管理方式和平臺(tái)操作不熟悉，產(chǎn)生抵觸情緒。可以通過(guò)加強(qiáng)培訓(xùn)、制定激勵(lì)措施等方式，提高員工的接受度和使用積極性。
系統(tǒng)兼容性問(wèn)題：平臺(tái)可能與企業(yè)現(xiàn)有的其他信息系統(tǒng)不兼容。需要進(jìn)行系統(tǒng)集成和接口開(kāi)發(fā)，確保數(shù)據(jù)的流暢傳輸和共享。
技術(shù)更新?lián)Q代快：信息技術(shù)發(fā)展迅速，平臺(tái)可能需要不斷更新和升級(jí)。企業(yè)要與平臺(tái)供應(yīng)商保持密切合作，及時(shí)獲取最新的技術(shù)支持。
點(diǎn)擊這里，泛普軟件官網(wǎng)napavibes.com，了解更多
八、車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)與傳統(tǒng)庫(kù)存管理方式的對(duì)比
將車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)與傳統(tǒng)庫(kù)存管理方式進(jìn)行對(duì)比，可以更清晰地看出其優(yōu)勢(shì)。
管理效率方面：傳統(tǒng)方式依賴人工操作，效率低下，容易出錯(cuò)。而平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和信息化管理，大大提高了管理效率。例如，傳統(tǒng)方式盤點(diǎn)一次庫(kù)存可能需要幾天時(shí)間，而平臺(tái)只需幾個(gè)小時(shí)。
數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性方面：傳統(tǒng)方式信息傳遞過(guò)程中容易出現(xiàn)誤差，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性難以保證。平臺(tái)實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性高。如傳統(tǒng)方式統(tǒng)計(jì)的庫(kù)存數(shù)量可能與實(shí)際情況存在較大偏差，而平臺(tái)的數(shù)據(jù)與實(shí)際庫(kù)存完全一致。
成本控制方面：傳統(tǒng)方式庫(kù)存成本較高，包括人工成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本等。平臺(tái)通過(guò)合理調(diào)整庫(kù)存水平和優(yōu)化供應(yīng)鏈，降低了成本。例如，傳統(tǒng)方式的庫(kù)存積壓導(dǎo)致資金占用成本高，而平臺(tái)可以有效減少庫(kù)存積壓。
決策支持方面：傳統(tǒng)方式主要依靠經(jīng)驗(yàn)和簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)分析，決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性不足。平臺(tái)提供了豐富的數(shù)據(jù)分析功能和報(bào)表，為決策提供了有力支持。
| 對(duì)比項(xiàng)目 | 傳統(tǒng)庫(kù)存管理方式 | 車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái) |
|---|---|---|
| 管理效率 | 低，依賴人工操作 | 高，自動(dòng)化和信息化管理 |
| 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性 | 易出現(xiàn)誤差 | 實(shí)時(shí)準(zhǔn)確 |
| 成本控制 | 成本較高 | 有效降低成本 |
| 決策支持 | 經(jīng)驗(yàn)為主，科學(xué)性不足 | 提供豐富數(shù)據(jù)分析和報(bào)表 |
九、車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)是否是汽車行業(yè)庫(kù)存管理的理想之選
綜合以上分析，車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)在很多方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，在很大程度上可以成為汽車行業(yè)庫(kù)存管理的理想之選。
優(yōu)勢(shì)明顯：它能夠提高庫(kù)存管理效率、降低成本、增強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同、提供決策支持等，解決了傳統(tǒng)庫(kù)存管理方式存在的諸多問(wèn)題。
適應(yīng)性強(qiáng)：可以根據(jù)不同企業(yè)的需求進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，適用于各種規(guī)模和類型的汽車企業(yè)。
發(fā)展趨勢(shì)：隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)的功能會(huì)越來(lái)越強(qiáng)大，應(yīng)用也會(huì)越來(lái)越廣泛。
但也有局限性：在實(shí)施和使用過(guò)程中可能會(huì)面臨一些問(wèn)題，如數(shù)據(jù)安全、員工抵觸等。企業(yè)需要做好應(yīng)對(duì)措施，充分發(fā)揮平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)。
車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)為汽車行業(yè)庫(kù)存管理帶來(lái)了新的機(jī)遇和解決方案。雖然存在一些挑戰(zhàn)，但總體來(lái)說(shuō)，它是汽車行業(yè)庫(kù)存管理的一個(gè)非常有潛力的選擇。企業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)際情況，合理選擇和應(yīng)用車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)，提升庫(kù)存管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
常見(jiàn)用戶關(guān)注的問(wèn)題：
一、車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)真的能提高汽車行業(yè)庫(kù)存管理效率嗎？
我聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在很多汽車行業(yè)的商家都在考慮用車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)，我就想知道它是不是真能提高庫(kù)存管理效率呢？感覺(jué)要是能行的話，那可太方便了。
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新方面：車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)可以實(shí)時(shí)更新庫(kù)存數(shù)據(jù)，不像傳統(tǒng)方式可能幾天才更新一次。這樣管理者隨時(shí)都能知道庫(kù)存的準(zhǔn)確情況，比如某款車型還剩多少輛，什么時(shí)候需要補(bǔ)貨等。
自動(dòng)化操作方面：它能實(shí)現(xiàn)很多自動(dòng)化操作，像入庫(kù)、出庫(kù)的記錄，不用人工一個(gè)個(gè)去登記，系統(tǒng)自動(dòng)就處理了，大大節(jié)省了時(shí)間和人力。
數(shù)據(jù)分析功能方面：平臺(tái)可以對(duì)庫(kù)存數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，能看出哪些車型暢銷，哪些滯銷。根據(jù)這些分析結(jié)果，商家就能合理調(diào)整庫(kù)存，避免積壓庫(kù)存。
多地點(diǎn)管理方面：如果汽車商家有多個(gè)倉(cāng)庫(kù)或者銷售點(diǎn)，這個(gè)平臺(tái)可以統(tǒng)一管理，不用再分別去各個(gè)地方統(tǒng)計(jì)庫(kù)存，提高了管理的便捷性和效率。
減少錯(cuò)誤率方面：人工管理庫(kù)存容易出現(xiàn)記錄錯(cuò)誤等問(wèn)題，而在線平臺(tái)依靠系統(tǒng)操作，能有效減少這類錯(cuò)誤，保證庫(kù)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
二、使用車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)有哪些成本？
朋友說(shuō)用車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)挺不錯(cuò)的，但我想知道使用它得花多少錢呢？畢竟成本也是商家要考慮的重要因素。
軟件購(gòu)買成本：購(gòu)買車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)軟件本身是一筆費(fèi)用，不同功能、不同規(guī)模的軟件價(jià)格會(huì)有所不同。有些可能是一次性購(gòu)買，有些可能是按年付費(fèi)。
硬件設(shè)備成本：要使用這個(gè)平臺(tái)，可能需要配備相應(yīng)的硬件設(shè)備，比如服務(wù)器、掃碼槍等，這些都需要額外花錢購(gòu)買。
人員培訓(xùn)成本：?jiǎn)T工要學(xué)會(huì)使用這個(gè)平臺(tái)，就需要進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)可能需要請(qǐng)專業(yè)的人員來(lái)講解，或者安排員工參加培訓(xùn)課程，這都會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用。
維護(hù)和升級(jí)成本：平臺(tái)需要定期維護(hù)和升級(jí)，以保證其正常運(yùn)行和功能的更新。維護(hù)和升級(jí)可能需要支付給軟件提供商一定的費(fèi)用。
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)成本：隨著庫(kù)存數(shù)據(jù)的不斷增加，需要有足夠的空間來(lái)存儲(chǔ)這些數(shù)據(jù)?？赡苄枰?gòu)買云存儲(chǔ)服務(wù)，這也是一筆成本。
三、車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)安全性能如何保障？
我想知道車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)的安全性能怎么樣？畢竟庫(kù)存數(shù)據(jù)可是商家的重要信息，要是不安全可就麻煩了。
數(shù)據(jù)加密技術(shù)：平臺(tái)會(huì)采用數(shù)據(jù)加密技術(shù)，對(duì)庫(kù)存數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理。這樣即使數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中被截取，沒(méi)有解密密鑰也無(wú)法查看數(shù)據(jù)內(nèi)容。
訪問(wèn)權(quán)限設(shè)置：可以對(duì)不同的用戶設(shè)置不同的訪問(wèn)權(quán)限，比如只有管理人員才能查看某些敏感的庫(kù)存數(shù)據(jù)。這樣能防止內(nèi)部人員隨意訪問(wèn)和篡改數(shù)據(jù)。
防火墻和入侵檢測(cè)：平臺(tái)會(huì)安裝防火墻和入侵檢測(cè)系統(tǒng)，防止外部網(wǎng)絡(luò)攻擊。一旦檢測(cè)到有異常的網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)并采取相應(yīng)的措施。
定期數(shù)據(jù)備份：為了防止數(shù)據(jù)丟失，平臺(tái)會(huì)定期對(duì)庫(kù)存數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。即使遇到系統(tǒng)故障或者其他意外情況，也能及時(shí)恢復(fù)數(shù)據(jù)。
安全審計(jì)和監(jiān)控：對(duì)平臺(tái)的操作進(jìn)行安全審計(jì)和監(jiān)控，記錄所有用戶的操作行為。如果發(fā)現(xiàn)有異常操作，可以及時(shí)進(jìn)行調(diào)查和處理。
| 安全保障措施 | 作用 | 舉例 |
|---|---|---|
| 數(shù)據(jù)加密技術(shù) | 保護(hù)數(shù)據(jù)傳輸安全 | 對(duì)車輛信息和庫(kù)存數(shù)量加密 |
| 訪問(wèn)權(quán)限設(shè)置 | 控制用戶訪問(wèn)范圍 | 普通員工只能查看部分?jǐn)?shù)據(jù) |
| 防火墻和入侵檢測(cè) | 抵御外部攻擊 | 攔截惡意網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求 |
| 定期數(shù)據(jù)備份 | 防止數(shù)據(jù)丟失 | 每周備份一次庫(kù)存數(shù)據(jù) |
| 安全審計(jì)和監(jiān)控 | 監(jiān)督用戶操作 | 記錄管理員刪除數(shù)據(jù)操作 |
四、車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)適合所有汽車商家嗎？
假如你是汽車商家，肯定會(huì)想車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)是不是適合自己呢？畢竟不同規(guī)模、不同經(jīng)營(yíng)模式的商家需求不一樣。
大型汽車經(jīng)銷商：大型經(jīng)銷商庫(kù)存車輛數(shù)量多、種類復(fù)雜，涉及多個(gè)倉(cāng)庫(kù)和銷售點(diǎn)。車輛在線庫(kù)存管理平臺(tái)可以幫助他們實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，提高效率，所以比較適合。
小型汽車門店：小型門店庫(kù)存相對(duì)較少，如果購(gòu)買平臺(tái)的成本較高，可能會(huì)覺(jué)得不太劃算。不過(guò)如果門店有發(fā)展壯大的計(jì)劃，提前使用平臺(tái)也能為后續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。
汽車制造商：汽車制造商需要管理大量的零部件和整車庫(kù)存，平臺(tái)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新和數(shù)據(jù)分析功能可以幫助他們合理安排生產(chǎn)和庫(kù)存，是比較適用的。
二手車商家：二手車商家的車輛來(lái)源和去向比較復(fù)雜，平臺(tái)可以幫助他們更好地記錄車輛信息和庫(kù)存情況，方便管理和銷售。
特殊經(jīng)營(yíng)模式商家：有些汽車商家可能采用特殊的經(jīng)營(yíng)模式，比如定制化生產(chǎn)等。這時(shí)候需要看平臺(tái)是否能滿足他們的特殊需求，如果能，就適合使用。
