云南省綏江縣新城某大橋施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　第一節(jié) 工程簡介　　xxx橋位于綏江縣新縣城金江路的馬掌壩附近xxx上，xxx橋是綏江新縣城城市基礎設施中的一個重要工程。橋梁全長314米，上部結構為6×50m裝配式預應力混凝土先簡支后連續(xù)T形梁，1、2、4、5號墩連續(xù)，3號墩設伸縮縫分聯(lián)過渡。橫向雙幅，各寬12.5m，中間2m，單幅2片邊梁，4片中梁，梁距2m，預制梁高2.6m，現(xiàn)澆層厚0.15m，瀝青混凝土橋面鋪裝厚0.1m。下部構造橋臺為U形臺配擴大基礎，橋墩為薄壁空心墩配樁基礎。橋臺擴大基礎以強風化粉砂質泥巖作為地基持力層，地基容許承載力要求≥300KPa，薄壁空心墩高20m－70m，每個墩由41.8m樁基支撐，樁基均為端承樁，以弱風化粉砂質泥巖作為地基持力層，樁基礎嵌入弱風化基巖至少3倍樁徑深度，并要求砂質泥巖飽和單軸極限抗壓強度Ra≥7.9MPa?！　〉诙?jié)　水文地質　　　一、地形、地貌　　xxx橋位于馬掌壩附近xxx上，場地為斜坡地形，為侵蝕、剝蝕地貌。xxx呈近南北走向，寬“V”行切割，左岸坡頂高程453.5m，右岸坡頂高程437.40m，地形左高右低，高程420m以下基本對稱，溝槽偏于左岸，道路中心位置其最低高程387.0m，地形最大高差約66.5m，溝底寬窄不一，一般寬15～60m，表層多為崩坡積堆積體，塊徑最大約2m，最小約0.1m。沖溝兩岸地形較陡，基巖出露為砂巖、粉砂質泥巖、泥質粉砂巖互層。其地形上的反映為砂巖多呈陡崖、坎，泥巖呈緩坡的特征。其中左岸坡度30°～40°，有兩處陡坎；右岸高程420m以下坡度35°~45°，往上至高程437.4m，地形較平緩，坡度5°~8°。　　

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