【碩士】沈陽地鐵青年大街站PBA工法的研究與應用【2008】

內容簡介

　　學科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：北京交通大學　　學位年度： 2008年　　隨著近年來北京、廣州、深圳等城市地鐵工程的大規(guī)模建設，淺埋暗挖法得到了快速發(fā)展，尤其在地下車站的施工中，逐步總結發(fā)展了中洞法、洞柱法、PBA(洞樁法)工法、雙側壁導坑法等多種方法。對于淺埋暗挖的人斷面地下車站來說，以上幾種工法都有成功的實例，在使用中都存在各自的不足，哪種工法最好，目前觀點也不完全統(tǒng)一，理論分析工作還不夠深入。將蓋挖法與分步暗挖法有機結合起來的PBA工法，由于其具有施工作業(yè)安全、施工引起的地表下沉量和拱頂下沉量小的優(yōu)點，在近幾年的地鐵工程建設中得到越來越多的應用，在工程設計中遇到的諸如內襯施作順序、施工橫通道進洞方法、導洞群洞效應的控制及圍護樁選型等問題，處理方式較多，其作用機理及適用條件不夠明確?！　”狙芯客ㄟ^地層結構模型的有限元模擬，對沈陽地鐵青年大街站采用中洞CRD法及PBA工法進行了計算分析，指出了兩種工法對周同地層變形的影響規(guī)律，并在工程量、工程造價及工期等方面進行了定量的對比分析研究，為工程設計確定安全可靠、經濟合理的施工方法提供理論依據(jù)。同時對采用PBA工法暗挖車站的內襯施作順序、施工橫通道進洞、小導洞群洞效應的控制及圍護樁選型4個關鍵問題進行了深入探討，提出了各種處理方式的適用條件，對今后在不同環(huán)境條件下采用PBA工法的工程設計具有一定的借鑒意義?！　?

專題推薦