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【碩士】地鐵施工安全風險實時監(jiān)控系統(tǒng)研究

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內容簡介

  學科專業(yè):管理科學與工程  授予學位:工學碩士  學位授予單位:東南大學  隨著中國經濟的不斷發(fā)展,城市地鐵建設正逐步進入穩(wěn)步、有序和快速的發(fā)展階段。尤其是近年來,在國家政策的正確引導和各個城市對地鐵的積極規(guī)劃建設下,全國已有10多個城市開通了近幾十條線路。但是,在地鐵施工過程中,安全事故層出不窮,給國家、社會、人民帶來了巨大的財產損失和人員傷亡。提高地鐵施工的安全管理水平非常必要?! ”菊撐奶岢鼋⒌罔F施工安全風險實時監(jiān)控系統(tǒng)。在分析事故發(fā)生機理后,運用IT技術,系統(tǒng)實時采集地鐵施工過程中人、機、環(huán)境、材料等因素的信息,構建預警模型,自動對施工現(xiàn)場安全狀態(tài)作出評估,以提高地鐵施工的安全管理績效?! ∈紫?,從網(wǎng)上收集了多個地鐵施工事故案例并分析了原因,指出地鐵深基坑施工坍塌是比較常見的事故,并以此為代表,分析了地鐵深基坑施工安全風險實時信息的信息需求,并對需求進行了分類。此外,分析了系統(tǒng)的功能需求,體系結構和工作機制?! ∑浯?,本文討論了三種現(xiàn)場實時信息的采集方式:Zigbee協(xié)議的無線傳感網(wǎng)采集方式、融合Zigbee協(xié)議與RFID技術的采集方式、第三方監(jiān)測的實時信息采集方式。同時,根據(jù)系統(tǒng)的要求,構建了前饋信號數(shù)據(jù)庫。此外,對針對地鐵施工現(xiàn)場實時信息調查問卷進行了統(tǒng)計分析,得出“現(xiàn)場對于安全狀態(tài)的實時監(jiān)控和安全狀態(tài)的自動化評估的需求在所有需求中最大”等結論。  最后,本文闡述了地鐵施工安全風險實時監(jiān)控系統(tǒng)預警功能模塊的預警原理、預警步驟、預警計算,實時監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵深基坑施工中的應用和警報的發(fā)布等內容。在預警計算中,引入的地鐵施工安全事故的案例詳細展示了預警的過程和預警的結果。論文建立了地鐵深基坑施工坍塌事故的技術和管理兩層預警指標體系和各自的預警準則。論文還討論了警報發(fā)布的兩種方式。  

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發(fā)布:2007-11-24 12:29    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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