北京：東四環(huán)“空中小火車”擬年內(nèi)開工明年建成

昨天，北京市環(huán)境保護科學研究院對北京軌道交通東四環(huán)線工程進行第二次環(huán)評公示。該線路采用高架單軌膠輪設計，最高時速75公里，全天共計運營18小時。擬于今年開工，明年建成。

根據(jù)環(huán)評報告，東四環(huán)線全長約33.7公里，全部為高架線，由于它采用跨座膠輪單軌設計，故又被稱為“空中小火車”。線路大體走向為L形，沿途設車站21座。起于四環(huán)路霄云路，沿東四環(huán)外側綠地向南敷設，上跨姚家園路、朝陽路及四惠橋區(qū)；之后線路轉至東四環(huán)內(nèi)側繼續(xù)向南，在四方橋轉向東，沿京哈高速南側敷設；至豆各莊橋轉向南，沿通惠排干渠西側現(xiàn)狀綠化帶敷設；至萬通路轉向東，上跨京哈高速后，沿萬盛南街、群芳南街向東敷設；至東六環(huán)西側轉向南，終點敷設至環(huán)球影城。

為減少運營期間的噪聲，東四環(huán)線將在沿線超敏感點采取設置聲屏障的降噪措施，設置聲屏障地段線路總長7122米。

據(jù)介紹，該工程總投資為229.5億元。設計速度80公里/小時，實際最高運行速度75公里/小時。高峰時期列車運行對數(shù)為24對每小時。運營時間初定為早5點至晚11點，全天共計18小時。按照規(guī)劃，初期全天客流為17.3萬人次，遠期客流為27.6萬人次。

另外，全線換乘站7座，與M7、M1、M3、M12及M14等多條線路形成換乘，為望京、垡頭、百子灣、通州文化旅游區(qū)等地區(qū)提供交通支撐。

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發(fā)布：2007-07-14 15:10 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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