寶成線(xiàn)K400危巖體綜合整治工程順利開(kāi)通

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5月29日，由中鐵八局電務(wù)公司承擔(dān)的寶成線(xiàn)K400危巖體綜合整治站后工程順利開(kāi)通運(yùn)行。

原寶成線(xiàn)下行線(xiàn)沙溪壩至竹園壩K400段位于青川縣與劍閣縣交界處，清江河右岸，鐵路靠山而行。由于該區(qū)域受不良地質(zhì)狀況影響，危巖落石、崩塌隨時(shí)可能發(fā)生，嚴(yán)重危及鐵路運(yùn)輸安全。為徹底消除危巖體對(duì)鐵路行車(chē)構(gòu)成的安全隱患，對(duì)該區(qū)域危巖體、線(xiàn)路進(jìn)行了綜合整治。本次整治工程是將原有寶成線(xiàn)下行線(xiàn)K400段及對(duì)應(yīng)上行線(xiàn)改線(xiàn)。新線(xiàn)采用雙線(xiàn)并行，新建雙線(xiàn)橋梁2座，雙線(xiàn)隧道2座。由于線(xiàn)路改建，相應(yīng)站后工程(通信、信號(hào)、電力、接觸網(wǎng)、房建)做配套修改。

該站后工程于2013年12月1日開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工，根據(jù)路局的安排，本工程必須在汛期來(lái)臨前開(kāi)通，后經(jīng)路局多次研究決定，于5月28日晚19點(diǎn)30分至29日8點(diǎn)進(jìn)行線(xiàn)路撥接施工。各專(zhuān)業(yè)進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，克服站前施工進(jìn)度拖后、交叉施工干擾大、交通不便等困難，迎難而上，精心組織人力、優(yōu)化施工方案、合理利用時(shí)間，有效保證了施工進(jìn)度。

中鐵八局集團(tuán)公司及八局電務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)撥接當(dāng)天的施工高度重視，集團(tuán)公司副總經(jīng)理喻修正，電務(wù)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記羅國(guó)權(quán)，副總經(jīng)理付香滇、王文龍、胡基東等親臨現(xiàn)場(chǎng)全程指揮撥接施工。各專(zhuān)業(yè)施工人員經(jīng)過(guò)一夜的鏖戰(zhàn)于29日上午7點(diǎn)50分比原計(jì)劃提前10分鐘完成施工內(nèi)容，寶成線(xiàn)K400危巖體綜合整治站后工程順利開(kāi)通運(yùn)行。該工程的順利倒替開(kāi)通，使寶成線(xiàn)徹底避開(kāi)K400處受5•12”汶川大地震形成的危巖體，保證出川通道的安全暢通。