山東省首座異形獨塔雙曲面不等跨斜拉橋建成

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5月13日，被列為2012年中國鐵建股份公司技術重難點項目和科技開發(fā)資助項目的新泰市清音大橋建成。一座外形新穎獨特、技術國內(nèi)領先、山東首座異形獨塔雙曲面不等跨斜拉橋在魯中大地英姿盡現(xiàn)。

清音大橋位于山東泰安新泰市青龍路東段，大橋結構橫向看呈“人”字形，縱向看呈“Y”字形，高106.55米，橋長330米，寬37米，獨特的造型大大增加了施工難度。

在過去的1000多個日日夜夜里，十四局集團水利水電分公司建設者相繼攻克了超大超深基礎施工、獨塔雙曲線型控制難度大、鋼錨箱焊接安裝精度高等多項技術難題。

新泰市市委書記張宏偉時刻牽掛著建設中的清音大橋，她先后16次來到工地，反復叮囑：工程難度很大，一定要保質保量完成任務，我等你們的好消息！

清音大橋主墩擴大基礎最大開挖深度17米,屬于超深超大基坑。同濟大學羅喜恒博士說，基礎施工拉開了攻難克險的序幕，對于1.2萬方混凝土基礎來說，只能一次成功，如何解決水化熱、澆筑連續(xù)性問題是極具挑戰(zhàn)性的。

項目經(jīng)理湯占華一邊安排生產(chǎn)，一邊查閱資料，帶領技術人員深入研究地質水文報告，仔細踏勘現(xiàn)場，多次請專家論證，不斷優(yōu)化施工方案，最后采用了放坡開挖方案和多種降水方式相結合的施工工藝，縮短了工期，降低了成本，熟練掌握了超大型混凝土基礎施工的核心技術。

針對施工過程中出現(xiàn)的各種難題，項目部組織的科技攻關組，內(nèi)部強化學習，外出觀摩取經(jīng)，改進了原來的液壓自爬模系統(tǒng)，在具備模板和施工平臺功能的基礎上，新增加了后移支架，能夠方便快捷的拆裝模板，有利于索塔線形控制。

清音大橋的索塔鋼錨箱高39.4米，總重約600噸，安裝全部處于50米以上的高空，精度要求極高。項目部采用全站儀定位控制，在鋼結構每個節(jié)段上布設6個監(jiān)控點，進行定位，再進行位置復檢，監(jiān)控點位置準確無誤后再施焊，所有的焊縫都要經(jīng)過外觀檢查和超聲波無損檢驗。

面對焊接安裝精度要求高、安全管理難度大、施工環(huán)境差等種種困難，施工人員經(jīng)過150多天的百米高空施工作業(yè)，順利完工，并且一次驗收合格，受到業(yè)主監(jiān)理的高度贊揚。

建成后的清音大橋作為新泰市地標式建筑，提升了城市形象，改善了居民出行和周邊的生活環(huán)境，成為當?shù)匾坏烂谰捌嬗^。