[山東]高速公路實施性施工組織設計206頁（含橋涵 通道）

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內容簡介

　　本高速公路全長8.400公里。全線采用雙向四車道，設計速度100公里/小時，路基寬度為26.0m，路基挖方37.8萬方,路基填方115.4萬方；路面底基層（水泥穩(wěn)定風化砂厚20cm）284.7km2；全線結構物共45座，其中設互通立交1座，包含跨線橋4座，共長886m，上部結構采用現澆預應力砼連續(xù)箱梁，下部結構采用肋板橋臺、柱式墩，基礎采用灌注樁基礎，R匝道舊橋加寬1座。上部結構采用現澆預應力砼連續(xù)板，下部結構采用柱式墩臺，基礎采用灌注樁基礎。中橋1座，小橋3座，分離立交1座，天橋5座，通道12座，蓋板涵18座。　　……　　土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。　　土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設土工格柵時，將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設。鋪設時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm?！　　　】招陌迳喜繕嬙焓┕ろ樞颍嚎招陌孱A制→安裝空心板→鉸縫封底縫，砂漿強度達到設計強度等級的50%后→澆筑鉸縫→澆筑橋面現澆層?！　　　」?06頁，編制于2010年。

箱梁澆注橫向順序示意圖

芯模構造示意圖

土方路基實測項目表

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