福州市某路工程(投標)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　1、道路工程　　道路等級為城市Ⅰ級主干道，計算行車速度V=60Km/h；道路標準寬度為50米，雙向六車道?！　?.1、橫斷面設計　　道路建設雙向6車道，橫斷面型式為：3m（人行道）+2m（綠化帶）+3.5m（非機動車道）+0.5m（設施帶）+12m（機動車道）+8m（中央分隔帶）+12m（機動車道）+0.5m（設施帶）+3.5m（非機動車道）+2m（綠化帶）+3m（人行道）?！　?.2、縱斷面設計　　本工程各交叉口近期采用平交，遠期主路高架與灣互通及雙湖互通相接，主路、輔路縱坡均較為平緩，合理，不需設置雨水排澇站，減少了運營費用?！　∮嬎阈熊囁俣炔捎?0Km/h，平曲線最小長度265.21m，直線最大長度1171.09m，最大縱坡0.7%,最小縱坡坡長200m　　1.3、路面結構設計　　機動車道部分： 20cm級配碎石層+15cm水泥穩(wěn)定碎石（3%）+25cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+1.5kg/m2PC-2改性乳化瀝青+6cmAC-25F粗粒式瀝青砼+5cmAC-16F中粒式瀝青砼+4cmAC-13C細粒式瀝青砼；非機動車道：采用瀝青混凝土路面結構，4cmAC-13C細粒式瀝青砼，6cmAC-25F粗粒式瀝青砼，1.5kg/m2PC-2改性乳化瀝青，20cm5%水泥穩(wěn)定砂礫基層，20cm級配碎石墊層；人行道：8cm透水磚，中央鋪設50cm寬盲道觸感塊材?！　?、橋梁工程　　立交采用三層互通形式，地面輔道為第一層；二環(huán)路為第二層；A、C匝道為第三層?！　×⒔粯蛄喊ˋ、B、C、D、E、F匝道橋；其中E、F匝道為預留，本次不實施?！　1+343橋梁位于交叉口，橋面采用變寬度，在道路中心設一道2cm斷縫，橋梁按照左右幅橋設計，橫斷面布置為：雙向四車道斷面，兩邊各設人行道。　　1、橋梁上部結構　　1.1、除匝道上跨二環(huán)路采一跨簡支鋼箱梁外，其余均為預應力混凝土連續(xù)梁結構。橋梁標準跨徑30米，箱梁標準跨徑30米，箱梁高度均采用1.8米等高度?！　?

專題推薦