新建石林至鎖龍寺高速某段實施性施工組織設計

內(nèi)容簡介

　?。ㄒ唬┞坊　”径温肪€大部分為山嶺區(qū)地形，路基高度由路線縱坡、地形條件和河流水位標高決定。路堤高度保持在合理的高度，以便設置通道，同時可避免受地面積水、地下水等因素影響，使路基保持干燥，確保路基的強度和穩(wěn)定性。為減少占用農(nóng)田、耕地，填方路堤及半填半挖的路基采用擋土墻。　　路基排水綜合考慮地表排水和地下排水，使各種排水設施形成一個功能齊全，并有足夠排水能力的完整排水系統(tǒng)。路基防護設施根據(jù)不同的地形、地質(zhì)條件及有關規(guī)范進行選擇，合理布置。不良地質(zhì)主要是溶洞，軟土、膨脹土等，需根據(jù)不同的地質(zhì)情況，采取不同措施處治。　?。ǘ┞访妗　”竞贤蝺?nèi)路面一般采用柔性路面，路面總厚度為76.6厘米，各結(jié)構(gòu)層厚度為：瀝青混凝土抗滑表層4厘米，中粒式瀝青混凝土6厘米，Ⅰ型粗粒式瀝青混凝土8厘米，0.6厘米粘層，水泥穩(wěn)定級配碎石38厘米，級配碎石底基層20厘米?！　。ㄈ蚝　”径尉€路跨越的河流主要有甸溪河，大部分橋梁以跨越箐溝，橋涵以改善線行為主而設置，橋涵設計荷載：公路Ⅰ級，橋梁與路基同寬，全線共有3座大橋，橋長761米（單幅），1座中橋，橋長107.16米（單幅），3座小橋，橋長123.4米（單幅），10座蓋板涵洞、11座蓋板通道?！　。ㄎ澹┙煌üこ淘O施及管理設施　　為保證發(fā)揮高速公路快速、安全、高效的功能，沿線均設置各種標志、標線、防護欄、導流塊、金屬防撞護欄、防護網(wǎng)等交通安全及養(yǎng)護管理用房等設施?！　?

專題推薦