湖北省國道項目Ⅳ某合同段(投標)施工組織設計

內容簡介

　　1.2工程概況　　 1.2.1概述　　湖北省國道項目Ⅳ是我國公路建設重點工程項目一京珠國道主干線的一個重要組成部分，是一條全封閉、全立交的高速公路，自北向南經(jīng)過武漢市江夏區(qū)、咸寧市咸安區(qū)及赤壁市。湖北省國道項目Ⅳ某合同段行政區(qū)劃屬武漢市江夏區(qū)及咸寧市咸安區(qū)，起點為武漢市江夏區(qū)河垴鄉(xiāng)大咀村(K223+610)，跨曾家月湖進入咸寧市咸安區(qū)張公鄉(xiāng)，經(jīng)聶樊村、喻家灣、王百腳，止于塘鐵村(K228+300 )，全長4.69km?！　?.2.2工程設計概況　　 a.工程內容：本合同段主要工程包括：曾家月湖特大橋１座，長度2586m，中橋１座，長度53.5m，天橋２處，通道５道，總長26m；路基2024.5m，占用土地301.826畝，拆遷建筑物781.10m2，總土石方數(shù)量235.999千立方米?！　.自然地理概況　　(1)地形、地貌　　路線位于鄂省東南部，長江中下游南岸地區(qū)沖積平原。地勢總體上北略高、南略高，基本上屬壟山崗~低山丘陵地貌，斧頭湖一帶屬平原湖區(qū)。次高點為江夏區(qū)八分山（海拔272.3米，黃海高程，下同），最低點斧頭湖邊緣地帶（海拔17米）?！　?2)區(qū)域地質情況　　路線所經(jīng)地區(qū)位于鄂東南華廈構造處于楊子準地臺(I2)下楊子臺坪(II3)構造范圍。地區(qū)性東西向構造展布，在南北向力作用下，致使古生代及早三迭世尾形成一系列東西緊密線狀褶皺和破裂面?！　嗔褬嬙熘饕獮樾纬捎谘嗌狡诘南虒巭靈鄉(xiāng)斷裂，斷裂面總體傾向北西，壓剪性、張剪性斷裂均有，但規(guī)模較小對路線均無不良影響?！　〉貙訋r性：路線所經(jīng)區(qū)域第四系分布最廣，主要是更新統(tǒng)，成因多種，以沖洪積為主，上部為網(wǎng)紋紅土，厚10~40米，下部砂礫石層厚0~20米不等；基巖多以石灰?guī)r為主，前第四系地層中除石炭系、三疊系為碳酸鹽巖外，其它地層巖性為砂巖、頁巖、泥巖、灰?guī)r，最老地層為志留系?！　?3)水文　　本區(qū)雨量充沛，地表水系發(fā)育，水資源豐富，賦有多種類型的地下水?！　”竟こ虄瘸L江外，魯湖、斧頭湖、西涼湖、三個海等構成本區(qū)主要的地表水系?！　〉叵滤畡t以長江沿岸及較大的河流兩岸第四系湖積沖積層空隙水為主；地下水質類型主要為重碳酸鈣水和重碳酸鈣鎂水?！　⊙鼐€工程用水便利，水質良好，屬重碳酸型水，礦化度小于0.5克／升，對混凝土一般不具侵蝕性?！　?4)地震　　路線所經(jīng)地域地震為4.5~5級，裂度為Ⅵ度區(qū)。一般構造物按基本裂度采用抗震簡單設防措施。對于抗震重點工程，采用比基本裂度提高一度設防?！　?5)路線所經(jīng)地段處于亞熱帶大陸季風性溫潤氣候地區(qū)，具有四季分明，無霜期長，日照充足，水源充沛，濕光同季、雨熱同季的氣候特征。一月最冷，平均氣溫1℃~5℃。七月最熱，平均氣溫27℃~30℃；年平均氣溫15℃~17℃；極端低氣溫為-18.1℃,多出現(xiàn)在12月至次年的1~2月，期間有霜凍和降雪發(fā)生；極端最高氣溫為41.3℃。年平均降水量1223~ 毫米，降雨多集中在每年的4~8月，年蒸發(fā)量800~1300毫米。實測最大24小時降雨量為289.9mm(1959~1996年間)，最大風速29.6米／秒，風向為西北，最大風力可達10級?！　?.3工程特點　　本項目沿線路段，處于大范圍的石灰?guī)r地區(qū)。經(jīng)初勘和施工圖詳勘發(fā)現(xiàn)巖溶發(fā)育，溶洞分布范圍及規(guī)模大小不一，特別是曾家月湖特大橋，溶洞規(guī)模非常大。雖在勘測中布設了很多鉆孔，并結合物探（地質雷達、高密度電法等），探明了巖溶發(fā)育分布情況。但因巖溶發(fā)育的復雜性，可能在某些構造物墩、臺基礎中還有未發(fā)現(xiàn)的溶洞存在，施工時應逐樁（墩、臺）加強施工鉆探，發(fā)現(xiàn)與設計不符時應及時通知設計單位或其設計代表，以便采取措施?！　?

專題推薦