天津段某高速公路(投標)施工組織設計

內容簡介

　　一、工程總體簡介　　本標段工程修筑起點為k2+800，接第一工程段的修筑終點，修筑終點為k6+080，接**高速公路天津段的修筑起點，路線全長3280m?！　? k2+800-k5+381.33(主線收費站)為城市快速路段，k5+381.33(主線收費站)-k6+080為高速公路段。全段路基總長為2565.301m。橋梁共5座，主線橋共3座，包括青凝候路分離式立交、k3+598.000分離式立交、k5+359.500中橋，全長為653.234m，輔道橋共2座，包括k4+726.250東側輔道橋和k4+726.250西側輔道橋，全長為61.465m?！　」こ烫攸c　　一、本工程場地大部分為農田、魚塘，并跨越鄉(xiāng)村公路和排污河，如何利用現(xiàn)有的道路及在減少占用農田的情況下修建臨時道路，合理安排施工作業(yè)，是本工程按工期要求完成的關鍵之一?！　《?、本工程呈線形布置，橋梁多，臨時征地、修筑臨時便道便橋和二次搬運費用多，這成為降低成本的難點之一?！　∪⒈竟こ痰念A制構件的預制和安裝為施工的重中之重，解決二者之間的工序銜接是關鍵?！　∷摹⒈竟こ虒⒔?km線路位于魚塘中，合理安排工序進行清淤打壩、軟基處理工作，及預壓期的沉降觀測，也是保證本工程質量要求的重點之一。　　五、地上、地下障礙及拆遷　　本工程路線所處多為220kv高壓線及鐵塔、藕田、魚塘、溝渠、磚瓦房、樹木等。因此征地拆遷工作是制約工程順利進行的關鍵。　　六、軟基處理多　　全線工程地質多處在農田、養(yǎng)魚池，從標段起點k2+800到k4+100為農田和藕田，從k4+100到標段終點k6+080全部是魚塘，清淤換填所需要的混渣量大。　　七、本工程工期較短，且土方數(shù)量巨大，魚塘清淤工程量大，所以道路工程成為影響本工程進度的關鍵性因素?！　“恕⒖紤]到路基的穩(wěn)定性，并且設計圖紙要求是30cm等載預壓，所以沉降觀測工作成為本項目主抓的關鍵工作。　　九、本標段預應力小箱梁共計240片，全部為25m長，如何協(xié)調好小箱梁預制和橋位的進度，作到減少梁廠的征地面積，減少設施及設備的數(shù)量成為本工程的重點工作?！　∈?、津汕高速公路是國家示范工程，必須保證工程質量，確保無安全事故?！　∈弧⒁虮緲硕慰缭絢3+610.5規(guī)劃路和青凝候路，然后穿越民政局，征地任務重，工作難度大?！　?

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