我國電子商務(wù)物流模式是怎樣的？

　　我國電子商務(wù)物流模式

　　1 自建物流

　　這種模式是目前國內(nèi)生產(chǎn)、流通或綜合性的企業(yè)集團(tuán)普遍采用的一種物流模式。企業(yè)集團(tuán)通過在企業(yè)集團(tuán)北部獨(dú)立組建自己的物流中心，實(shí)現(xiàn)了對(duì)內(nèi)部各部門、場、店的物品供應(yīng)。電子商務(wù)的進(jìn)化是離不開物流的優(yōu)化和規(guī)范的，為了促進(jìn)業(yè)務(wù)的效率和規(guī)范性，以淘寶為例，淘寶計(jì)劃今明兩年在全國52個(gè)主要城市自建倉儲(chǔ)中心，這其中一個(gè)重要原因是社會(huì)物流拖住了淘寶的后腿，至少阿里巴巴這么認(rèn)為。這是阿里巴巴集團(tuán)自建物流的一項(xiàng)基礎(chǔ)措施，除此之外，阿里巴巴還入股部分物流公司并與他們開展倉儲(chǔ)及快速流通方面的技術(shù)合作，但阿里巴巴高層表示淘寶并不會(huì)玩過界。同時(shí)，京東也自建物流，將在2009年6月底之前完成北京、上海、廣州三地倉儲(chǔ)中心的擴(kuò)建、改造工程，并將這三個(gè)城市的倉庫都要翻一番，達(dá)到近8萬平方米。另外三地的配送站點(diǎn)數(shù)量也要擴(kuò)充兩倍，這樣每一個(gè)配送站輻射范圍更小，配送員行走路線更短，配送效率更高。

　　2 第三方物流模式

　　第三方物流就是即物流公司以第三方的身份，電商erp系統(tǒng)為生產(chǎn)公司提供物流服務(wù)，服務(wù)以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。我們以立晨物流第三方物流為例，電子商務(wù)企業(yè)跟立晨物流公司合作后，他們就只管簽訂購買合同，其他的就都不用管了。如果購買國外的配件，物流公司還有保稅倉庫，也就是說，他們可以在用配件的時(shí)候再交稅。物流公司提供的服務(wù)，為此電子商務(wù)企業(yè)可以省去了建設(shè)倉庫、車輛以及各種人力的麻煩，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅物流這一項(xiàng)，他們就比原來花費(fèi)節(jié)省20%左右。而享受到這種便利的，不僅僅只有配件，還包括農(nóng)資、石化、電器甚至是飲料等等各個(gè)方面，也就是說第三方物流，已經(jīng)涉及到我國的各個(gè)產(chǎn)業(yè)。

　　3 物流一體化

　　這種模式可以引導(dǎo)電子商務(wù)企業(yè)專注于電子商務(wù)業(yè)務(wù)，電子商務(wù)erp軟件鼓勵(lì)商家剝離倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)交給專業(yè)物流企業(yè)來實(shí)現(xiàn)倉配一體化管理。鼓勵(lì)有條件的大型賣場、專業(yè)市場走向交易與倉儲(chǔ)相分離的模式，最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上電子交易模式。

　　4 第四方物流模式

　　第四方物流，是國內(nèi)近年興起的物流概念。第四方通常被看作一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，泛普軟件通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的收益。與第三方物流注重憑借自身硬件參與實(shí)際操作相比，第四方物流更多地關(guān)注整合社會(huì)資源、提供物流整體解決方案。第四方物流平臺(tái)包括業(yè)務(wù)提供方、服務(wù)方和運(yùn)營方等三方主體，業(yè)務(wù)提供方指生產(chǎn)企業(yè)，服務(wù)方就是專業(yè)的第三方物流公司，然后由運(yùn)營方建立并主導(dǎo)。第四方物流市場是電子商務(wù)與服務(wù)業(yè)融合的產(chǎn)物。例如，經(jīng)過60天的遠(yuǎn)洋航行，日前，載有2115噸煙臺(tái)寶鋼熱軋鋼管生產(chǎn)線設(shè)備的諾威德輪順利?？繜熍_(tái)港芝罘灣港區(qū)。期間的發(fā)運(yùn)、裝卸、租船訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、船代、汽運(yùn)等環(huán)節(jié)全程由煙臺(tái)外輪代理有限公司(簡稱“外代”)組織完成，也因此被業(yè)內(nèi)看做外代由傳統(tǒng)的船舶代理向開展第四方物流業(yè)務(wù)成功轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。

發(fā)布：2025-08-19 03:26 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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