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車輛管理系統(tǒng)(部隊(duì)版)
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泛普軟件的車隊(duì)管理系統(tǒng)
一、系統(tǒng)組成
根據(jù)部隊(duì)車輛管理情況和實(shí)際需求,車隊(duì)管理軟件由車輛信息管理系統(tǒng)、車輛進(jìn)出系統(tǒng)、RFID系統(tǒng)組成。
二、車隊(duì)管理系統(tǒng)的主要功能
1、以營區(qū)出入口、停車場智能化管理為目標(biāo),達(dá)到車輛進(jìn)出方便、快捷、安全。車隊(duì)管理系統(tǒng)提高部隊(duì)的車輛管理綜合水平。
2、規(guī)范用車審批制度,用車人在車輛信息系統(tǒng)中輸入用車申請(qǐng)單(用車事由、目的地、用車時(shí)間、返回時(shí)間),車隊(duì)管理軟件主管領(lǐng)導(dǎo)通過局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)用車申請(qǐng)單進(jìn)行簽字審批,經(jīng)指示同意后方能派車并打印派車單,車輛出入營區(qū)時(shí)由車輛進(jìn)出系統(tǒng)驗(yàn)審,未派遣車輛私自出車時(shí),車輛進(jìn)出系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警聲;經(jīng)過主管領(lǐng)導(dǎo)審批派遣的車輛,車輛進(jìn)出系統(tǒng)自動(dòng)抬閘放行并記錄出車記錄,無需營區(qū)警衛(wèi)驗(yàn)審派車單。
3、在實(shí)現(xiàn)對(duì)營區(qū)出入口實(shí)時(shí)監(jiān)管,車輛出入營區(qū)時(shí)系統(tǒng)即時(shí)記錄儲(chǔ)存進(jìn)出車牌號(hào)、進(jìn)出時(shí)間等信息,并通過局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)連接供首長隨時(shí)查閱。
4、對(duì)營區(qū)車輛進(jìn)行分類管理分為私家車、領(lǐng)導(dǎo)專用車、車輛正常待命、車輛派遣出車、車輛故障維修、車輛報(bào)廢等狀態(tài)。調(diào)度人員根據(jù)車輛顯示狀態(tài)合理科學(xué)調(diào)度車輛。
5、短信通知和系統(tǒng)站內(nèi)消息提示(類似QQ消息閃爍、并彈出消息或聲音提示),系統(tǒng)消息可通過短信通知發(fā)送到相關(guān)人員手機(jī)上,當(dāng)申請(qǐng)?zhí)钔暧密嚿暾?qǐng)單,主管領(lǐng)導(dǎo)未登錄電腦或外出辦公不在電腦旁,系統(tǒng)會(huì)短信通知主管領(lǐng)導(dǎo),泛普軟件支持短信回復(fù)審批功能,調(diào)度派車時(shí)可將派車信息短信通知駕駛員及用車申請(qǐng)人。同時(shí)車輛外出因特殊情況熄燈前不能按時(shí)歸隊(duì)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送短信通知車管員及相關(guān)首長系統(tǒng)即時(shí)發(fā)送短信到指定人員手機(jī)。
6、營區(qū)車輛一車一卡(電子行車證),利用車輛管理信息系統(tǒng)預(yù)先將每臺(tái)車的基本信息(車號(hào)、車型、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào))輸入電子行車證、將駕駛員個(gè)人信息(單位、姓名、年齡、入伍年月)輸入電子駕駛證。
三、車隊(duì)管理軟件的RFID遠(yuǎn)距離讀卡器性能
1、 讀卡速度快,距離遠(yuǎn)。
2、 具有良好的方向性。讀卡距離可控制(1~5米,5~10米,10~20米可調(diào))
3、 上下坡,彎道出入口不停車讀卡。避免車輛熄火,半坡啟動(dòng)。
4、 下受車輛防護(hù)膜(如防暴膜)影響,適用于所有車輛。
5、 不停車讀卡,大大提高車輛流通過量。高峰期不再排隊(duì)。
6、 不開窗讀卡,惡劣天氣車主不再受車窗外的風(fēng)雨冰雪影響。
7、 讀寫器這間無互相干攏,方向性好。采用先進(jìn)的碼分多址無線通信技術(shù),有效解決前后左右車道互攏問題。
8、 卡片穩(wěn)定性好,抗干擾、抗衰弱能力強(qiáng),不愛其它通信產(chǎn)品干擾。
四、技術(shù)參數(shù)
工作模式:光激勵(lì)定位、CDMA藍(lán)牙通信、休眠喚醒
工作電源:DC12V~18V 3A
適配器:AC110~220V/DC+12V
藍(lán)牙功率:12W
工作頻率:38KHZ
讀卡角度:180度
讀卡距離:1~20米
標(biāo)簽協(xié)議:CDMA
接口協(xié)議:韋根36、韋根34、RS232、485
儲(chǔ)存溫度:-45℃~+95℃
工作溫度:-30℃~+75℃
相對(duì)溫度:≤95%
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