2011年一級建造師《鐵路工程》自測試題（8）

　　1．在施工天窗作業(yè)時，對技改工程、線路大中修及大型機械作業(yè)時間（　 ）。
　　A．不應少于60min
　　B．不應少于70min
　　C．不應少于90min
　　D． 不應少于180min

　　2．組織制定建設項目的安全事故應急救援預案，并定期組織演練是（　 ）的責任。
　　A．安全監(jiān)督檢查單位
　　B．建設單位
　　C．施工單位
　　D． 工程承包單位

　　3．基期至設計概（預）算編制期所發(fā)生的各項價差，由設計單位在編制概（預）算時，按本辦法規(guī)定的價差調整方法計算，列入（　 ）。
　　A．單項概（預）算
　　B．總概（預）算
　　C． 綜合概（預）算
　　D． 按合同約定辦理

　　4．現(xiàn)階段鐵路建設項目的施工招標實行（　 ）制度。
　　A．資格后審
　　B．資格預審
　　C．資格預審與資格后審選擇進行
　　D．直接進入無須資格審查

　　5．鐵路工程招標中同一企業(yè)集團公司的子公司在同一標段投標不能超過（　 ）。
　　A．2家
　　B．2家
　　C．4家
　　D．5家

　　6．實行項目法人責任制的鐵路建設項目，選擇或組建建設管理單位的是（　 ）。
　　A．鐵路主管部門
　　B．項目法人上級主管部門
　　C． 投資主管部門
　　D． 項目法人

　　7．鐵道部與其他投資方合資的鐵路大中型建設項目的I類變更設計的批準主體是（　 ）。
　　A．鐵道部
　　B．其他投資方
　　C． 初步設計批準單位
　　D． 鐵道部工程設計鑒定中心

　　8．鐵路建設質量事故按照其造成的經濟損失、傷亡人數(shù)和對鐵路行車安全及運輸生產產生的影響分為（　 ）四類。
　　A．特別重大事故、重大事故、大事故、和一般事故
　　B．一級事故、二級事故、三級事故、和四級事故
　　C． A類事故、B類事故、C類事故、和D類事故
　　D． 國內一類事故、國內二類事故、國際一類事故、和國際二類事故

　　9．發(fā)生鐵路建設工程安全事故，必須按照（　 ）的原則，查明事故性質和責任，制定整改措施做好事故處理工作，并依法追究有關單位和人員的責任。
　　A．實事求是、尊重科學
　　B．安全第一、預防為主
　　C．公開、公平、公正
　　D．誰出事、誰負責

　　10．標段劃分應符合的要求有（　 ）。
　　A． 標段不宜過小
　　B．標段不宜過大
　　C．潛在投標人的數(shù)量
　　D．根據工程項目的特點、考慮工程的整體性、專業(yè)性
　　E．有利于組織工程建設和管理

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