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地鐵車站防水施工專項方案 31p
地鐵防水施工專項方案，底板、側墻預鋪高分子單面自粘型防水卷材進行防水，頂板采用涂刷聚氨酯防水涂料層進行防水。
XX路站主體結構尺寸：長約202.7m，標準段寬20.7m。主體圍護型式采用直徑1000mm鉆孔灌注樁間距1200mm，樁尖設直徑800mm三重管高壓旋噴止水。開挖深度約為17.52～18.74m，支撐型式第一道為鋼筋砼支撐，其余標準段二、三道設計為φ609鋼管支撐，端頭井段設計為二、三、四道φ609鋼管支撐。
車站主體結構為雙柱雙層三跨混凝土結構。頂板厚0.8m；中板厚0.4m；底板厚1m；側墻厚70cm。
整個車站設4個出入口通道和2座風亭。
車站采用明挖順筑(含局部蓋挖)法施工。
XX路站主體結構尺寸：長約202.7m，標準段寬20.7m。主體圍護型式采用直徑1000mm鉆孔灌注樁間距1200mm，樁尖設直徑800mm三重管高壓旋噴止水。開挖深度約為17.52～18.74m，支撐型式第一道為鋼筋砼支撐，其余標準段二、三道設計為φ609鋼管支撐，端頭井段設計為二、三、四道φ609鋼管支撐。
車站主體結構為雙柱雙層三跨混凝土結構。頂板厚0.8m；中板厚0.4m；底板厚1m；側墻厚70cm。
整個車站設4個出入口通道和2座風亭。
車站采用明挖順筑(含局部蓋挖)法施工。
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