貴陽(yáng)火車(chē)站升級(jí)改造完成

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建于1959年、有著55歷史的貴陽(yáng)火車(chē)站再換新顏。1月16日凌晨0時(shí)，經(jīng)過(guò)兩年多的艱苦施工，由中鐵電氣化局集團(tuán)二公司貴廣引入貴陽(yáng)站站后工程項(xiàng)目部承建的貴陽(yáng)火車(chē)站完成升級(jí)改造任務(wù)，安全順利開(kāi)通并在2014年春運(yùn)第一天正式投入運(yùn)營(yíng)。改造完畢的貴陽(yáng)客站將大大提升旅客通行能力，滿足新建貴廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線引入和地方經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展帶來(lái)的客運(yùn)需求，使之與現(xiàn)今以及未來(lái)可預(yù)見(jiàn)的客流量相適應(yīng)。

貴陽(yáng)火車(chē)客站是新建貴陽(yáng)至廣州鐵路引入貴陽(yáng)樞紐的一部分，是貴州省省會(huì)城市貴陽(yáng)與其他干線之間關(guān)鍵的運(yùn)輸通道。中鐵電氣化局集團(tuán)二公司項(xiàng)目部承建的既有貴陽(yáng)客站施工包括貴陽(yáng)站站后工程和貴陽(yáng)站站房改造工程兩部分。貴陽(yáng)客站無(wú)柱風(fēng)雨棚鋼結(jié)構(gòu)工程體現(xiàn)出既有線單體施工面積大、跨度長(zhǎng)的特點(diǎn)和難點(diǎn)。受制于既有客站運(yùn)輸頻繁、專(zhuān)特運(yùn)多等諸多因素的干擾和影響，使得既有貴陽(yáng)客站施工安全風(fēng)險(xiǎn)壓力巨大。項(xiàng)目部按照成都鐵路局貴陽(yáng)建設(shè)指揮部指導(dǎo)性施組的總體部署，充分考慮各種不利因素，通過(guò)合理組織，精心施工，克服了專(zhuān)業(yè)多、施工交叉多等多重壓力和困難，經(jīng)過(guò)艱苦努力，最終實(shí)現(xiàn)了貴陽(yáng)客站按期開(kāi)通并投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)中鐵電氣化局集團(tuán)二公司項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理王強(qiáng)介紹，改造后的貴陽(yáng)客站硬件設(shè)施極大改善，大大方便旅客網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票出行。建筑面積從原來(lái)的20965平方米增加到33853平方米，候車(chē)室由原來(lái)的4個(gè)增加到5個(gè)，有效候車(chē)面積由5000平方米，增為約6000平方米，站線股道由7條增為10條。改建高站臺(tái)、跨線人行天橋、增建12米寬出站地道，新建更為高大寬敞的無(wú)柱雨棚，配備自動(dòng)扶梯和無(wú)障礙電梯，并在售票廳開(kāi)辟出有30臺(tái)自動(dòng)售票、取票機(jī)的自動(dòng)購(gòu)票區(qū)，在出站口開(kāi)辟出有5臺(tái)自動(dòng)取票機(jī)的自動(dòng)取票區(qū)。