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莆田湄洲灣港口鐵路支線秀嶼段建設加快推進

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從位于秀嶼區(qū)笏石鎮(zhèn)的莆田火車站出發(fā)，乘著向莆鐵路直達江西南昌，借助這條交通大動脈，讓中西部地區(qū)找到了最近的出海口，從此，莆田港鐵聯(lián)運邁入新里程。作為港鐵聯(lián)運的重要工程，湄洲灣港口鐵路支線秀嶼段正在加快施工。近日，筆者來到位于笏石鎮(zhèn)的港灣貨運站采訪，只見港灣站內房建設工程已全部完成。站在樓頂向下看，多條鐵路軌道一字并擺，一頭與向莆鐵路莆田火車客運總站相連，另一頭向港口不斷延伸，場面頗為壯觀。

據(jù)了解，向莆鐵路是一條以客為主、客貨共線的快速鐵路，開通運營初期，安排開行動車組列車18.5對，其中每天7對14趟經(jīng)停我市。動車組列車采用CRH1A和CRH2A兩種車型，均為8節(jié)車廂，設計時速200公里。向莆鐵路還計劃開行貨運列車9對，分別是向塘西至莆田東集裝箱班列1對，莆田東至來舟、三明貨物列車各3對，以及向塘西至撫州北貨物列車2對。

湄洲灣港口鐵路支線從位于秀嶼區(qū)笏石鎮(zhèn)的福廈鐵路、向莆鐵路莆田站接軌，由莆田站雙線引出到莆田港灣站。全長55.8公里的湄洲灣港口鐵路支線，分別通往秀嶼、東吳、羅嶼、國投煤炭碼頭。4條支線經(jīng)過具有編組功能的莆田港灣站，將向莆鐵路與湄洲灣港口連為一體。

本文標題：莆田湄洲灣港口鐵路支線秀嶼段建設加快推進 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:04    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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