二河國道主干線某隧道消防(投稿)施工組織設計

內容簡介

　　工程總體概況　　 基本概況　　二河國道主干線貫穿我國西部地區(qū)，起于二連浩特，止于河口。是溝通華北、西北及西南三大經濟區(qū)的主要干線。戶縣經洋縣至勉縣元墩段是陜西境內的一段，途經戶縣、寧陜、佛坪、洋縣、城固、南鄭、勉縣等地區(qū)，穿越秦嶺山脈，是溝通陜西關中與陜南地區(qū)經濟發(fā)展的一條重要通道?！　?#61618; 地理條件　　本工程橫跨秦嶺山脈，秦嶺山脈是黃河與長江水系的分水嶺。路線橫跨秦嶺褶皺帶的核心部位，穿過北秦嶺加里東褶皺帶，柞水海西褶皺帶及南秦嶺印支褶皺帶等三個次級構造單元?？傮w分析地殼運動規(guī)律，沿線區(qū)域穩(wěn)定性屬穩(wěn)定和比較穩(wěn)定?！　”竟こ桃郧貛X為界，北為溫暖帶半干旱-半濕潤氣候，南為暖溫帶半濕潤-濕潤季風氣候帶。常年平均氣溫13.4℃，年平均降水量880.5mm，降雨量各季節(jié)分布不均，一般降雨量多集中在5～10月份。路線所經的澇峪河、正河、東峪河、汶水河、漢江、嘉陵江分屬黃河及長江兩大水系，均屬常流水?！　∧扯蔚靥幥貛X山區(qū)，地形復雜，隧道眾多，橋隧相連。本合同標段（某）為秦嶺Ⅱ號特長隧道（上行6125米、下行6095米），是目前在建工程中特長的公路隧道?！　”卷椖康靥幥貛X山脈，地形復雜，施工條件和環(huán)境均較惡劣，氣候條件為：年極端低溫-13.1℃，極端高溫38.7℃，項目計劃工期正值冬、春、夏三季，溫差大、雨量集中，給工程實施的組織和管理帶來更高的要求?！　?#61618; 工地交通條件　　本工程地處秦嶺山區(qū)，交通運輸情況一般?！　?#61618; 工期　　計劃于2007年1月開工，控制工期為10個月。　　 工程質量等級　　優(yōu)良　　三．主要工程項目的施工方案、施工方法　　1、系統(tǒng)組成　　隧道消防滅火系統(tǒng)主要由水源管井（深井）、加壓水泵、高低位水池、供水管線、消火栓、水成泡沫滅火裝置等組成，另外在每個消防洞室內設置磷酸銨鹽滅火器及水成泡沫滅火器?！　∷淼纼仍O火災報警系統(tǒng)，對隧道內火災進行檢測?！　?、主要施工方案、施工方法　　 消防管道及閥門　　1) 消防給水干管與山上消防水池相接，通過消防干管組成的管網，供隧道滅火時用水，隧道內左、右線在車行方向一側各敷設一路消防干管，通過洞口連接左右線消防干管，特長隧道還需要通過左、右線隧道間的行人橫通道，每2000～2250m形成保障有力的消防供水環(huán)網，連接管設于橫通道中預留管溝內?！　?) 在管網最高點處（隧道人字坡頂部）設排氣閥，在消防管道系統(tǒng)中每隔450m設一檢修閥，每隔300m設一管道伸縮節(jié)?！　?) 消防干管沿隧道側壁在管溝內架設，蝶閥、排氣閥、排泥閥、減壓閥等管道附屬設施設于隧道中排水溝內?！　?) 高位消防水池到隧道內消火栓的消防干管采用滿足消防標準的鋼絲骨架塑料（聚乙烯）復合管，隧道內消防干管采用無縫內外涂塑鋼管，為環(huán)狀管網，消防干管在洞內采用卡箍連接，在洞外采用法蘭方式連接。消防干管在洞外埋地敷設。　　5) 洞內消防干管均敷設在行車方向一側電纜溝，在洞口處用無縫鋼管將洞內消防干管連接成環(huán)，閘閥常開。消防支管采用DN65無縫鋼管焊接連接，并在消防支管處設置法蘭連接短管，以便維修?！　?) 隧道外的外露消防管道、隧道內（從隧道進出口至隧道內約300米）消防管道需做管道保溫，具體做法為：采用巖棉管殼保溫，保溫層厚度為50mm，外包鍍鋅鐵皮?！　?) 給水管

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