當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程管理軟件
工程管理質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理模式下三個(gè)關(guān)系的轉(zhuǎn)變
申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114
質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理模式下三個(gè)關(guān)系的轉(zhuǎn)變
推行建設(shè)工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理制度,其基本手法是將風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)移和控制
2.1 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理改變了業(yè)主與保險(xiǎn)人的關(guān)系
泛普軟件-工程管理軟件在原有的工程保險(xiǎn)制度下,保險(xiǎn)人僅關(guān)注事后理賠,是一種消極的態(tài)度?,F(xiàn)在是由共投體和保險(xiǎn)人共同關(guān)注保險(xiǎn)標(biāo)的,在過(guò)程控制上明確了雙方的責(zé)任和義務(wù);雙方共同以保證工程質(zhì)量為底線,以最低限度減少社會(huì)資源的浪費(fèi)為共同目標(biāo),有利于降低政府在建設(shè)工程上的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任,同時(shí)對(duì)保障社會(huì)公共利益有著積極的促進(jìn)作用。共投體作為保險(xiǎn)合同的一方,風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任共擔(dān),有利于協(xié)調(diào)勘察、設(shè)計(jì)、施工單位與業(yè)主單位之間的利益沖突,提高工程項(xiàng)目管理的效率。全過(guò)程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施進(jìn)一步提高了建設(shè)工程參與各方的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和管理水平,積極有效地促進(jìn)了我國(guó)建設(shè)工程領(lǐng)域的發(fā)展,滿足了我國(guó)在加入 WTO 之后面對(duì)國(guó)外工程咨詢公司挑戰(zhàn)的需求。保險(xiǎn)人積極參與工程建設(shè)的全過(guò)程管理,意味著保險(xiǎn)人必須增強(qiáng)在工程保險(xiǎn)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和保險(xiǎn)實(shí)力,這將在客觀上提高保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)管理水平和效益。
2.2 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理改變了監(jiān)理委托的關(guān)系
現(xiàn)有的監(jiān)理委托關(guān)系的弊端如下:
(1)缺乏公正、獨(dú)立性。由于監(jiān)理受業(yè)主的委托,無(wú)形中受制于業(yè)主,對(duì)業(yè)主的不規(guī)范行為缺乏有效監(jiān)督,監(jiān)理工作缺乏獨(dú)立性和公正性,不能做到真正公正、獨(dú)立的第三方,從而也不能積極有效的開展監(jiān)理工作,對(duì)于工程建設(shè)過(guò)程的監(jiān)督管理也只是表面上、形式上的,這樣就降低了建設(shè)工程的質(zhì)量,對(duì)業(yè)主也產(chǎn)生了不好的印象,促進(jìn)了監(jiān)理工作的惡性循環(huán)。
不少業(yè)主是因?yàn)閲?guó)家法律法規(guī)的要求不得不委托監(jiān)理對(duì)建設(shè)過(guò)程開展監(jiān)督管理工作,而委托了監(jiān)理之后又不愿意放權(quán),泛普軟件在投資、進(jìn)度、設(shè)計(jì)這些方面都是業(yè)主的單方面決策,使得監(jiān)理工作變成了僅僅是對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督,這樣就造成了監(jiān)理的名不副實(shí),從而降低了監(jiān)理的工作職能和水平。由于監(jiān)理對(duì)進(jìn)度、投資沒(méi)有管理決策權(quán),當(dāng)業(yè)主和承包商片面追求進(jìn)度、投資方面的控制目標(biāo)時(shí),根據(jù)投資、進(jìn)度與質(zhì)量這三者的平衡關(guān)系,必然會(huì)降低質(zhì)量方面的要求,而監(jiān)理對(duì)此又無(wú)法控制,這樣就造成了建設(shè)工程質(zhì)量的低下。
(2)先天不足,無(wú)法彌補(bǔ)。現(xiàn)行建筑法規(guī)和體制下,監(jiān)理的工作范圍僅僅局限于施工階段,不能參與項(xiàng)目的全壽命周期管理,不僅在保修期的服務(wù)少,尤其是在設(shè)計(jì)階段無(wú)法介入,無(wú)法進(jìn)行預(yù)先控制,而設(shè)計(jì)階段對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量、投資、進(jìn)度有著非常重要的作用,不能提前在設(shè)計(jì)階段介入,那么施工階段的風(fēng)險(xiǎn)控制就非常困難。
(3)安全管理缺乏資金保障,安全條例無(wú)法落實(shí)。由于安全管理資金常常無(wú)法到位,監(jiān)理無(wú)法對(duì)安全管理工作進(jìn)行監(jiān)督,增大了安全事故的發(fā)生概率,間接造成了業(yè)主和政府的壓力。
由保險(xiǎn)人委托質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理單位的優(yōu)勢(shì)
一是公正、獨(dú)立。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理單位受保險(xiǎn)人委托開展質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理工作,目標(biāo)是保險(xiǎn)標(biāo)的,作為獨(dú)立于業(yè)主、承包商以及設(shè)計(jì)和勘察單位的第三方,工程管理軟件真正具備了公正獨(dú)立性,有效的提高了工程質(zhì)量,把政府從實(shí)體工程質(zhì)量安全的監(jiān)督中解脫出來(lái),降低了政府的壓力,有利于保障社會(huì)公共安全利益。
二是促進(jìn)控制目標(biāo)最優(yōu)實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理工作的內(nèi)容以質(zhì)量和安全為核心,必然按高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的原則進(jìn)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理。但與此同時(shí),質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理單位也要繼承“監(jiān)幫結(jié)合”的優(yōu)秀傳統(tǒng),通過(guò)優(yōu)化技術(shù)方案等手段提供增值服務(wù),追求質(zhì)量、安全、投資、進(jìn)度四大目標(biāo)的最優(yōu)實(shí)現(xiàn)。
三是管理要求更上一層樓。保險(xiǎn)人關(guān)注的保險(xiǎn)標(biāo)的是10 年責(zé)任險(xiǎn),期望能控制和降低風(fēng)險(xiǎn),減少理賠,這就要求質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理單位在質(zhì)量安全管理方面要做的更高、更強(qiáng)、更細(xì)。
- 1深圳市某一級(jí)公路A匝道路基分項(xiàng)開工報(bào)告
- 22014一級(jí)建造師機(jī)電知識(shí)點(diǎn):通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成及其功能
- 3[福建]廈門市建設(shè)局三舉措提升城市道路整體環(huán)境
- 42015年新鄉(xiāng)市咨詢工程師網(wǎng)上報(bào)名時(shí)間為12月20日至1月4日
- 5高層外腳手架施工方案
- 6凍土的開挖與回填施工方法和工藝?
- 7一級(jí)建造師法規(guī)及相關(guān)知識(shí)復(fù)習(xí)要點(diǎn):證據(jù)保全
- 8一級(jí)建造師工程法規(guī)復(fù)習(xí)資料考點(diǎn)解析——違約責(zé)任與違約行為
- 9管道直飲水系統(tǒng)施工安裝的一般規(guī)定
- 10一級(jí)建造師:項(xiàng)目管理沖刺20題
- 11一級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料:硅酸鹽材料
- 122014年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》每日一練(7.30)
- 13我國(guó)重型鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)進(jìn)入壁壘、競(jìng)爭(zhēng)格局及需求市場(chǎng)前景分析【圖】【原創(chuàng)】
- 14某地鐵車站主體模板支架設(shè)計(jì)計(jì)算與分析
- 15造價(jià)工程師工程計(jì)價(jià)復(fù)習(xí)要點(diǎn):管理費(fèi)的關(guān)系
- 16什么是隱框玻璃幕墻?
- 17攪拌站設(shè)備長(zhǎng)期存放應(yīng)做好的七項(xiàng)處理
- 18承載力不足承臺(tái)的加固設(shè)計(jì)研究
- 192015年招標(biāo)師考試預(yù)習(xí):《政府采購(gòu)法》的適用范圍
- 20江西今年擬定330項(xiàng)蘇區(qū)振興重點(diǎn)任務(wù) 贛韶鐵路年內(nèi)建成
- 21國(guó)內(nèi)鋼市拋售壓力加大 鐵礦石價(jià)格再度下行
- 22青島西海岸兩條地鐵已獲批 1號(hào)線貫穿青島南北
- 23一級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料:石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工
- 242015年安全工程師《安全生產(chǎn)管理知識(shí)》每日一練(9.1)
- 25中鐵一局二公司照壁山隧道鼓干勁出新招決戰(zhàn)無(wú)砟軌道施工
- 26特種設(shè)備使用單位,最遲應(yīng)在安全檢驗(yàn)合格有效屆滿前多久內(nèi)向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出
- 27【碩士】新疆氣候條件下的建筑節(jié)能措施運(yùn)用分析
- 282015招標(biāo)師工裡監(jiān)理項(xiàng)目的需求特征:建設(shè)工程監(jiān)理概念
- 29咨詢工程師:再貼現(xiàn)
- 30津?yàn)I輕軌連續(xù)箱梁移動(dòng)模架法施工技術(shù)
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓