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汽車研發(fā)部門主管項(xiàng)目管理的方法
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研發(fā)部門主管在項(xiàng)目管理中,不但要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí),而且,有時(shí)候還不得不掌握一些項(xiàng)目管理的技巧、一些為人處理的方法,如此的話,才能夠在研發(fā)項(xiàng)目管理中,無(wú)往不利。下面我以自己的工作經(jīng)歷為背景,談?wù)勗谄囍圃鞓I(yè)項(xiàng)目管理中,常用的一些項(xiàng)目管理技巧。一、把握各種限制之間的平衡。
人有時(shí)候在各種限制下,不得不進(jìn)行妥協(xié)、進(jìn)行平衡。在平時(shí)工作中是如此,在汽車制造業(yè)項(xiàng)目管理中,也是如此。
如在汽車制造業(yè)項(xiàng)目的管理中,我們要在用戶需求與項(xiàng)目周期之間進(jìn)行平衡;再如,項(xiàng)目的范圍、二次開發(fā)的需求要與項(xiàng)目的成本預(yù)算進(jìn)行平衡;再如,在部門之間發(fā)生矛盾時(shí),我們做為項(xiàng)目管理者,也要在他們之間進(jìn)行平衡。其實(shí),確切的說(shuō),搞平衡有時(shí)候不一定是種妥協(xié),更可能是一種進(jìn)步。
我們?cè)谄胶獾倪^(guò)程中,還需要利用各種力量,去達(dá)到平衡的目的。若自己權(quán)利不夠大,資格不夠老,面子不夠大,那就要其他人,特別是當(dāng)事人去幫自己搞平衡,這比自己出馬,要好得多。
二、不能隨便答應(yīng)別人的要求;一旦承諾,就需要兌現(xiàn)。
在汽車制造業(yè)項(xiàng)目工作中,兌現(xiàn)承諾是非常重要的。若你剛開始答應(yīng)別人可以實(shí)現(xiàn)某個(gè)需求,幫他們解決某個(gè)問(wèn)題,而結(jié)果呢,在后續(xù)項(xiàng)目推進(jìn)的過(guò)程中,沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。那么他們就會(huì)對(duì)你失去信心,同時(shí),也會(huì)對(duì)項(xiàng)目失去信心。俗話說(shuō),好事不出門,壞事傳千里。也就是說(shuō),你幫他們實(shí)現(xiàn)了十個(gè)需求,他們可能還不放在心上;但是,若你承諾他們的,有一個(gè)需求不能實(shí)現(xiàn),那么企業(yè)員工就會(huì)纏住你不放了,會(huì)把你一棒子打死。對(duì)于不熟悉的領(lǐng)域,不要隨便答應(yīng)了。我會(huì)禮貌的說(shuō),先回去進(jìn)行測(cè)試后,再看行不行。一旦給用戶有了承諾,就要想法設(shè)法的實(shí)現(xiàn),不然的話,對(duì)于項(xiàng)目的進(jìn)展是不利的;對(duì)于你自己個(gè)人的考核,也會(huì)有很大影響。
三、 實(shí)現(xiàn)全程質(zhì)量管理。
說(shuō)實(shí)話,很多人在汽車制造業(yè)項(xiàng)目的管理過(guò)程中,沒(méi)有質(zhì)量管理的概念。他們?cè)趯?shí)施汽車制造業(yè)項(xiàng)目的時(shí)候,覺(jué)得剛開始只需要過(guò)得去就可以了,等到項(xiàng)目上線了,我們?cè)倩〞r(shí)間慢慢的改善。其實(shí),這是一個(gè)很不科學(xué)的管理方法。我們?cè)谪?fù)責(zé)汽車制造業(yè)項(xiàng)目的過(guò)程中,一定要腳踏實(shí)地,抓好每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理。否則的話,項(xiàng)目即使順利上線了,其結(jié)果也不會(huì)很理想。
四、注意項(xiàng)目管理中的風(fēng)險(xiǎn)。
在項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)上,我很同意一位前輩說(shuō)的話。他說(shuō),我們?cè)陧?xiàng)目管理的過(guò)程中,若不去控制風(fēng)險(xiǎn),那么,風(fēng)險(xiǎn)反過(guò)來(lái)就是控制你。所以,在汽車制造業(yè)項(xiàng)目實(shí)施之前,先花一定的時(shí)間去了解項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)于我們控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),保障項(xiàng)目的最后成功,是具有非常重大的利益的。
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