汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始重視汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件技術(shù)

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　　 汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始重視汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件技術(shù)

　　早在2001年，上海投資l億元人民幣成立了上海汽車(chē)信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司。僅上海通用汽車(chē)有限公司一家，當(dāng)時(shí)就在建設(shè)信息管理系統(tǒng)上，投資了8千多萬(wàn)美元。特別是近年來(lái)，汽車(chē)企業(yè)對(duì)汽車(chē)信息化OA軟件工作十分重視，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)公司、上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司等一大批大型企業(yè)，在汽車(chē)信息化OA軟件方面做了大量的卓有成效的工作，并且取得了一定的經(jīng)驗(yàn)，信息技術(shù)已經(jīng)滲透到我們的各個(gè)企業(yè)中，對(duì)改造傳統(tǒng)模式、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整起到了重要作用，一批重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，出現(xiàn)了一批信息技術(shù)應(yīng)用較成功的典型。

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)雖然在汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件方面取得了一定的成績(jī)，但是，我國(guó)汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件技術(shù)發(fā)展較晚，起點(diǎn)較低，基礎(chǔ)薄弱，仍然存在許多障礙：

　?。?）我國(guó)貴陽(yáng)汽車(chē)行業(yè)OA軟件普遍缺乏相關(guān)汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件技術(shù)應(yīng)用。雖歷經(jīng)數(shù)輪價(jià)格大戰(zhàn)和國(guó)際汽車(chē)工業(yè)的沖擊，我國(guó)的貴陽(yáng)汽車(chē)行業(yè)OA軟件依然是一個(gè)高利潤(rùn)行業(yè)。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)信息化OA軟件水平還是非常低，不僅一些從機(jī)械加工、摩托車(chē)制造而轉(zhuǎn)產(chǎn)民用轎車(chē)的企業(yè)，是在缺少汽車(chē)信息化OA軟件基礎(chǔ)上建造汽車(chē)廠，而且對(duì)于那些所謂的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)生產(chǎn)廠，他們的汽車(chē)信息技術(shù)也很低。

　　（2）貴陽(yáng)汽車(chē)行業(yè)OA軟件汽車(chē)信息化OA軟件水平發(fā)展不一。根據(jù)汽車(chē)工業(yè)年鑒統(tǒng)計(jì)，截止到2003年我國(guó)貴陽(yáng)汽車(chē)行業(yè)OA軟件現(xiàn)有汽車(chē)廠100多家，由于產(chǎn)品等方面的差異，各個(gè)企業(yè)汽車(chē)信息化OA軟件的水平截然不同，汽車(chē)企業(yè)汽車(chē)信息化OA軟件工作發(fā)展還不平衡，有的企業(yè)對(duì)汽車(chē)信息化OA軟件工作重視程度還不夠，有的企業(yè)在推動(dòng)企業(yè)汽車(chē)信息化OA軟件的時(shí)候沒(méi)能找到適合本企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和管理的汽車(chē)信息化OA軟件模式，造成投入很大，效果不夠理想，這嚴(yán)重阻礙了國(guó)家汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件水平的提高。

  對(duì)我國(guó)汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件技術(shù)發(fā)展的思考

　　汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件是全新的概念，就是在汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家也是處于發(fā)展起步階段，關(guān)于怎樣發(fā)展我國(guó)的汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件技術(shù)，也沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和樣式。但是，下面幾點(diǎn)應(yīng)該加以考慮。

　　 政府的政策介入

　　發(fā)展汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件技術(shù)，需要政府政策、資金、技術(shù)方面的支持與幫助。如：國(guó)家可以設(shè)立”國(guó)債貼息“和專(zhuān)項(xiàng)基金，給一些需要進(jìn)行汽車(chē)信息化OA軟件卻為資金苦惱的中小汽車(chē)企業(yè)提供資金支持，成立專(zhuān)門(mén)指導(dǎo)汽車(chē)信息化OA軟件的全國(guó)汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件領(lǐng)導(dǎo)小組，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)按行業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)推進(jìn)汽車(chē)信息化OA軟件的發(fā)展。國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)表明，政府在汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件進(jìn)程中都起了明顯甚至決定性的作用。如韓國(guó)政府在韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司汽車(chē)信息化OA軟件過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。韓國(guó)的汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)把所有的汽車(chē)企業(yè)連接起來(lái)統(tǒng)一管理，全面貫徹” 國(guó)家宏觀指導(dǎo)、企業(yè)自己制定“的政策，大大提高了韓國(guó)汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件的程度。在實(shí)現(xiàn)我國(guó)貴陽(yáng)汽車(chē)行業(yè)OA軟件汽車(chē)信息化OA軟件的過(guò)程中，政府必須采取強(qiáng)有力的政策介入，提供資金、政策和技術(shù)上的支持，加速?lài)?guó)內(nèi)貴陽(yáng)汽車(chē)行業(yè)OA軟件的汽車(chē)信息化OA軟件進(jìn)程。

　 制定汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

　　當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在推進(jìn)汽車(chē)汽車(chē)信息化OA軟件及電子商務(wù)方面非常盲目，為了適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的汽車(chē)信息化OA軟件發(fā)展，必須盡快著手規(guī)劃、研究制定貴陽(yáng)汽車(chē)行業(yè)OA軟件汽車(chē)信息化OA軟件及電子商務(wù)涉及的各種技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試和監(jiān)測(cè)方法和相關(guān)的貴陽(yáng)汽車(chē)行業(yè)OA軟件汽車(chē)信息化OA軟件政策，保證信息及電子商務(wù)系統(tǒng)的可靠安全運(yùn)行，真正地為整個(gè)貴陽(yáng)汽車(chē)行業(yè)OA軟件服務(wù)。