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汽車零部件企業(yè)所面臨的問題有哪些？

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作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵一環(huán)的零部件業(yè)，被預(yù)測為今后若干年中發(fā)展最快的行業(yè)之一。我國汽車零部件企業(yè)的信息化，總體上看仍處于初級階段；而汽車零部件企業(yè)面臨著高速發(fā)展與管理能力滯后的矛盾，需要通過產(chǎn)品、工藝、制造和管理的信息化，提升自身競爭力。國務(wù)院研究室工交貿(mào)易司副司長張軍立強(qiáng)調(diào)，“十二五”時期，我國要大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化的深入融合。
　　　汽車行業(yè)是一個大規(guī)模協(xié)同作業(yè)的產(chǎn)業(yè)，整個產(chǎn)業(yè)鏈龐大復(fù)雜。因此要求汽車企業(yè)除了能在產(chǎn)能、質(zhì)量、營銷、自主技術(shù)方面有所創(chuàng)新突破外，如何有效運(yùn)用先進(jìn)管理模式和運(yùn)行機(jī)制，建立以主機(jī)廠為核心、配套廠為外圍的緊密相連的產(chǎn)業(yè)鏈，成為汽車業(yè)能否戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)的關(guān)鍵因素之一。
　　　
二、汽車零部件企業(yè)所面臨的問題
與主機(jī)廠項目計劃的協(xié)同
　　　眾多零部件企業(yè)不遺余力地在主機(jī)廠配套項目加大投入，以便自己的產(chǎn)品第一時間進(jìn)入主機(jī)廠的試驗配套；因此，汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品能否為主機(jī)廠批量供貨，其至關(guān)重要的一點(diǎn)是能否按期保質(zhì)為主機(jī)廠新車項目完成相關(guān)配套試驗和認(rèn)證工作，以保證充分滿足主機(jī)廠項目計劃等要求；
與主機(jī)廠生產(chǎn)計劃的協(xié)同
　　　汽車零部件制造廠的生產(chǎn)一般要按主機(jī)廠的生產(chǎn)計劃，同時考慮主機(jī)廠的配件需求，市場的配件需求而制訂，由于市場變化莫測，而主機(jī)廠一般又采用準(zhǔn)時供貨制，因此很難保證計劃的穩(wěn)定性，這必將對整個物流的計劃和采購帶來很大的不確定。
與主機(jī)廠售后工作的協(xié)同
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，客戶更換供應(yīng)商的原因，約三分之二是原來的供應(yīng)商未能作出適時的安排，客戶的需求未得到重視和反饋。對于零部件企業(yè)來說，如何跟蹤產(chǎn)品的質(zhì)量，及時處理項目和售后出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并快速分析和解決引起質(zhì)量問題的原因，也對汽車零部件企業(yè)的協(xié)同能力和信息化提出了更高的要求。
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發(fā)布：2025-08-14 14:42    編輯：泛普軟件 · admin    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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